Fudžou, Wade-Giles romanizavimas „ Fu-chou“, įprastas Foochovas, Fujiano Šengo (provincijos), pietryčių Kinijos, miestas ir sostinė. Jis įsikūręs rytinėje provincijos dalyje, didžiausios Fujian upės Min upės žiočių šiauriniame krante, nedideliu atstumu nuo savo žiočių Rytų Kinijos jūroje. Min suteikia miestui galimybę naudotis interjeru ir kaimyninėmis Jiangxi ir Zhejiang provincijomis. Pop. (2002 m. Estas) miestas, 1 387 266; (2007 m. Est.) Miesto aglomas., 2 606 000.
Istorija
Fuzhou buvo viena iš pirmųjų vietų Fujian mieste. II amžiaus pradžioje jis buvo vadinamas Ye arba Dongye ir kadaise buvo Min-Yue karalystės sostine. Po to, kai Hanų dinastijos imperatorius Wudi pavergė sritį, ji tapo Ye apskrities buveine. 2-ajame amžiuje jo vardas buvo pakeistas į Houguan ir tapo rytinės pakrantės zonos karine buveine. 592 m., Po pietų Kinijos užkariavimo Sui (581), ji buvo pervadinta į Min apygardą, o pagal Tangų dinastiją (618–907) ji tapo Fuzhou prefektūros buveine. Po 755 m. An Lushano sukilimo ji tapo Fujiano civilio gubernatoriaus buveine, o 789 m. Prefektūros miestas buvo padalytas į dvi apskritis. 9 ir 10 amžiuose Fujiano gyventojų skaičius sparčiai augo.
Fuzhou trumpai buvo nepriklausomos Minos (909–945) karalystės sostinė ir nuo to laiko išliko Fudžiano sostine. Dainų laikais (960–1279) didžioji dalis užsienio prekybos buvo sutelkta Fudžou, kuris taip pat tapo svarbiu visos imperijos kultūros centru. Fudžou klestėjo XVI – XIX amžiuje, o jo klestėjimas pasiekė aukščiausią tašką, kai po pirmojo Opiumo karo (1839–42) jis buvo atidarytas kaip sutarties uostas. Vėliau jis tapo pagrindiniu arbatos prekybos uostu, kur kas arčiau gamybos rajonų nei Guangdžou (Kantonas), į kurį arbata turėjo būti gabenama sausuma. Prekybos Guangdžou arbata užtemimas buvo baigtas, kai Taipingo sukilimas (1850–64) nutraukė sausumos kelią. Tačiau mažėjant arbatos prekybai, Fudžou eksportas 1874–1884 m. Sumažėjo perpus; arbatą pamažu gamino mediena, popierius ir maisto produktai.
1866 m. Uostas buvo vienas pirmųjų Kinijos eksperimentų su Vakarų technologijomis, kai buvo įkurtas Fuzhou laivyno kiemas; vadovaujant prancūzams buvo pastatyta laivų statykla ir arsenalas, atidaryta jūrų mokykla. Laivų statykloje taip pat buvo įkurta jūrų akademija, kuri tapo Vakarų kalbų ir techninių mokslų studijų centru. Akademija, pasiūliusi anglų, prancūzų, inžinerijos ir navigacijos kursus, sukūrė iš Vakarų apmokytų karininkų kartą, įskaitant garsųjį mokslinį reformatorių Yaną Fuą (1854–1921).
Kiemas buvo įkurtas įgyvendinant Kinijos stiprinimo programą po pražūtingo šalies pralaimėjimo prekybos konflikte, žinomu kaip antrasis Opiumo karas (1856–60). Tačiau talentingiausi studentai ir toliau tęsė tradicinį konfucianistinį išsilavinimą, o 1870 m. Viduryje vyriausybė pradėjo prarasti susidomėjimą laivų statykla; įstaiga turėjo problemų su lėšų rinkimu ir sumažėjo jos svarba. Iki Antrojo pasaulinio karo Fudžou iš esmės išliko komercinis centras ir uostas, kuriame buvo palyginti mažai pramonės. 1940–45 m. Uostą užėmė japonai.
