Tarptautinė jūrų organizacija

Tarptautinė jūrų organizacija (TJO), buvusi (1948–1982 m.) Tarpvyriausybinė jūrų konsultacinė organizacija, Jungtinių Tautų (JT) specializuota agentūra, įsteigta rengti tarptautines sutartis ir kitus jūrų saugumo mechanizmus; vengti diskriminuojančios ir ribojančios praktikos tarptautinėje prekyboje ir nesąžiningos praktikos, susijusios su laivybos koncernais; ir sumažinti jūrų taršą. TJO taip pat dalyvavo su jūra susijusios atsakomybės ir žalos atlyginimo bylose. Tarptautinė jūrų organizacija, kurios būstinė yra Londone, buvo sukurta pagal JT jūrų konferencijoje 1948 m. Priimtą konvenciją. Konvencija įsigaliojo 1958 m. Kovo 17 d., Ją ratifikavus 21 šaliai, iš kurių septynioms reikėjo turėti mažiausiai milijoną bruto tonų gabenimo. Dabartinis jos pavadinimas buvo priimtas 1982 m.

TJO turi daugiau nei 170 narių, jai vadovauja generalinis sekretorius, kuris eina ketverių metų kadenciją ir prižiūri maždaug 300 sekretoriato darbuotojų - vieną iš mažiausių JT agentūros darbuotojų. Visi nariai yra atstovaujami Asamblėjoje - pagrindiniame TJO politikos formavimo organe, kuris posėdžiauja kartą per dvejus metus. Taryba, susidedanti iš 40 narių, susitinka du kartus per metus ir yra atsakinga už organizavimą tarp Asamblėjos sesijų. Narystė Taryboje yra suskirstyta į tris grupes: (1) 8 šalys, turinčios „didžiausią interesą“ teikti tarptautines laivybos paslaugas; 2) 8 šalys, labiausiai suinteresuotos teikti tarptautinę jūrų transporto prekybą; ir 3) 16 šalių, turinčių „ypatingą susidomėjimą“ jūrų transportu, išrinktas siekiant užtikrinti teisingą geografinį atstovavimą. Saugos pasiūlymus Asamblėjai teikia Jūrų saugumo komitetas, kuris susitinka kasmet. Yra keletas kitų komitetų ir pakomitečių, nagrinėjančių konkrečius klausimus, tokius kaip aplinka, teisiniai klausimai, pavojingų krovinių vežimas, radijo ryšiai, priešgaisrinė sauga, laivų projektavimas ir įranga, gelbėjimo priemonės, kroviniai ir konteineriai. TJO visuotinė jūrų avarinių situacijų ir saugos sistema - integruota ryšių sistema, naudojanti palydovus ir antžeminius radijo ryšius, kad teiktų pagalbą nelaimės ištiktiems laivams net tais atvejais, kai įgula negali siųsti rankinio avarinio signalo. Ji buvo įsteigta 1992 m. 1999 metai.

Pirmajame XXI amžiaus dešimtmetyje TJO priėmė keletą naujų konvencijų, susijusių su jūrine aplinka, įskaitant vieną, draudžiantį naudoti kenksmingas chemines medžiagas priešgrybelinėse sistemose (2001 m.), Kurios neleidžia kauptis baravykams ir kitoms jūroms augti laivų korpusuose, ir kita, skirta balastinio vandens tvarkymui (2004). Po 2001 m. Rugsėjo 11 d. Atakų Jungtinėse Valstijose TJO dėjo daugiau pastangų jūrų saugumo srityje. 2002 m. Ji priėmė keletą Tarptautinės konvencijos dėl žmogaus gyvybės apsaugos jūroje pakeitimų, laikomų svarbiausia tarptautine jūrų saugumo sutartimi, o 2004 m. Įsigaliojo naujas tarptautinis laivybos saugumo režimas. Kitais metais TJO iš dalies pakeitė Konvenciją dėl kovos su neteisėtais veiksmais prieš saugią jūrų laivybą, sustiprindama valstybių narių įlaipinimo ir ekstradicijos teises.