Liubliana, vokiečių Laibach, Italijos Lubiana, Slovėnijos sostinė ir ekonominis, politinis bei kultūrinis centras, esantis prie Liubljanicos upės. Miestas yra centrinėje Slovėnijoje, natūralioje depresijoje, apsuptoje aukštų Julijaus Alpių viršūnių.
Romėnų legionierių laikais, I amžiaus viduryje, čia buvo pastatyta sieninė romėnų stovyklavietė ir išsivystė į Emonos gyvenvietę (Iulia Aemona), nors vietovę anksčiau buvo apsigyvenę venetai, ilyriečiai ir keltai, kurių pradžia buvo apie 1000 bce. Sėsdamas į Panonijos kelią ir vadovaudamas Liublianos spragai, strategiškai išsidėsčiusį miestą 5-ojo amžiaus viduryje sugriovė Attila. Slovėnų slavų gentys, migruodamos į vakarus, ją atstatė XII a., Kai jos vardas pirmiausia buvo užregistruotas kaip Laibach (1144), o vėliau kaip Luvigana (1146). Miesto teises ji įgijo 1220 m.
XIII amžiaus pabaigoje valdžia atiteko Habsburgams, o 1335 m. Liubliana tapo Habsburgų-Austrijos provincijos Carniola sostine. Nuo 1461 m. Liublianoje buvo vyskupo buveinė. 1809 m. Ją užėmė prancūzai ir ji tapo Illyrian provincijų vyriausybės buveine. 1821 m. Liublianoje įvyko Laibacho kongresas - Šventojo Aljanso narių susirinkimas. 1849 m. Nutiesus pietinę (Viena-Triestas) geležinkelio liniją buvo skatinamas Liublianos, tapusios slovėnų nacionalizmo centru, valdant Austrijai, ekonominis ir kultūrinis augimas. Liublianoje buvo įgyta cukraus perdirbimo įmonė, alaus darykla, liejykla, popieriaus ir tekstilės fabrikas (vėliau paverstas tabako fabriku).
Užsienio valdžia pasibaigė 1918 m., Liublianai ir Slovėnijai tapus serbų, kroatų ir slovėnų (vėliau Jugoslavijos) karalystės dalimi. 1941 m. Italijos kariuomenė užėmė miestą. Po Antrojo pasaulinio karo Liublianoje įvyko reikšminga industrializacija ir modernizacija. Buvo pastatytas oro uostas, o po Pilies kalnu pastatytas kelio tunelis. 1991 m., Slovėnijai iškovojus nepriklausomybę, Liubliana tapo nacionaline sostine.
Liublianoje vyrauja viduramžių tvirtovė, datuojama XII a. Senasis miesto kvartalas yra tarp tvirtovės ir upės. 1895 m. Žiaurų žemės drebėjimą išgyveno tik keletas senų austrų baroko stiliaus pastatų. Vėlesniam miesto atstatymui, ypač pastatams, kuriuos projektavo Art Nouveau architektas Josefas Plečnik, Liublianai (išskyrus senamiestį dešiniajame krante) upė) šiuolaikiška išvaizda. Miestas taip pat gavo tinklelio modelį. Per upę buvo nutiesti smulkūs akmeniniai tiltai, tokie kaip Tromostovje (trigubas tiltas).
Liublijana yra svarbus geležinkelių ir kelių susisiekimo su Austrija, Kroatija, Vengrija ir Italija centras. Jos pramonės šakos apima farmaciją, naftos chemijos produktus, maisto perdirbimą ir elektroniką. Populiari atrakcija yra Tivoli parkas, kuris buvo pastatytas XIX a. Ir kuris 1920 m. Pagrindinė miesto švietimo įstaiga yra Liublianos universitetas (1919); mieste taip pat yra Nacionalinė ir universiteto biblioteka, Joefo Stefano institutas (viešas tyrimų institutas), Slovėnijos mokslų ir meno akademija. Tarp pirmųjų, esančių už Italijos ribų, filharmonija buvo įsteigta 1701 m. Daugybė puikių miesto muziejų ir galerijų yra Slovėnijos nacionalinis muziejus, Slovėnijos gamtos istorijos muziejus, Nacionalinė galerija ir Šiuolaikinio meno galerija; taip pat yra mažesnių muziejų, kuriuose pagrindinis dėmesys skiriamas architektūrai, šiuolaikinei istorijai ir etnografijai, operos teatras ir keli teatrai. Kitos lankytinos vietos yra botanikos sodas ir zoologijos sodas. Pop. (2011) 272,220; (2017 m. Estas) 280 310.
