Monblano tunelis, pagrindinis Alpių automobilių tunelis, jungiantis Prancūziją ir Italiją. Jis yra 7,3 mylios (11,7 km) ilgio ir važiuojamas po aukščiausią Europos kalną. Tunelis išsiskiria tuo, kad išsprendžia sudėtingą vėdinimo problemą, ir yra pirmasis didelis uolienų tunelis, kuris buvo iškastas visu veidu, ty kai visas tunelio skersmuo buvo išgręžtas ir susprogdintas. Kitaip tai buvo tradiciškai varoma iš dviejų krypčių, Italijos ir Prancūzijos ekipažai pradėjo dirbti atitinkamai 1958 ir 1959 m., O susitinka 1962 m. Rugpjūtį. Daugelis sunkumų, įskaitant laviną, apėmusią Italijos stovyklą, buvo įveikti ir atidarius tunelį. 1965 m. tai buvo ilgiausias transporto tunelis pasaulyje. Tai įgyvendino 150 metų senumo svajonę ir turi didelę ekonominę reikšmę - teikia žymiai sutrumpintą automobilių maršrutą ištisus metus tarp dviejų šalių. Tačiau 1999 m. Kovo mėn. Dviejų dienų gaisras nusinešė 39 žmonių gyvybes ir padarė didelę žalą tuneliui, priversdamas jį uždaryti. Jis vėl pradėtas naudoti automobilių eismui 2002 m. Kovo mėn., O sunkvežimių ir autobusų - vėlesniais mėnesiais. Protestuotojai, minėdami aplinkosaugos ir saugos problemas, priešinosi tunelio atnaujinimui, ypač jo naudojimui sunkiosiose sunkvežimiuose.
