Technologijoje naudojama spyruoklė - elastingas mašinos komponentas, kuris nustatytu būdu gali nukrypti nuo apkrovos ir iškraunant atgauti pradinę formą. Jėgos ir poslinkio derinys nukreiptoje spyruoklėje yra energija, kuri gali būti kaupiama sulaikant judančias apkrovas arba kai spyruoklė suvyniojama naudoti kaip energijos šaltinį. Nors dauguma spyruoklių yra mechaninės, hidraulinės ir pneumatinės spyruoklės taip pat yra prieinamos.
Spiralinė spyruoklė, kurioje viela yra suvyniota į ritę, primenančią varžto sriegį, tikriausiai yra dažniausiai naudojama mechaninė spyruoklė. Jis gali būti suprojektuotas gabenti, traukti ar stumti krovinius. Varžtų starteriuose ir vyriuose naudojamos susuktos spiralinės (sukimo) spyruoklės. Spiralinės įtempimo ir suspaudimo spyruoklės gali būti naudojamos daugybėje atvejų, visų pirma automobilių pakabos sistemose, pistoleto grįžimo mechanizmuose ir variklių uždarymo vožtuvuose.
Lakštinė spyruoklė daugiausia naudojama transporto priemonėms pakabinti. Vieną pavidalą sudaro šiek tiek išlenktų siaurų, vienodo pločio ir įvairaus ilgio plokščių pluoštas, užsegtas kartu, o trumpesnės plokštės yra centre, kad būtų pusiau elliška forma. Ilgiausios plokštės galai pritvirtinami prie transporto priemonės kaištinėmis jungtimis, o transporto priemonės ašis yra pritvirtinta prie centro, kurioje taškas yra storiausias.
Spiralinė spyruoklė pagaminta iš plokščios juostelės arba vielos, suvyniotos fonografo įrašo grioveliu. Tai yra pagrindinis šaltinis arba plaukų sruogos, todėl jis yra kompaktiškas energijos šaltinis laikrodžiuose; jis taip pat naudojamas rašomosiose mašinose ir automobilių stovėjimo vietose.
Pav. Parodyta sukimo juostos spyruoklė naudojama kai kurių automobilių pakabos sistemose. Apvalus sukimo strypas pritvirtintas B plokštelėje ir palaikomas, bet laisvai sukasi A plokštėje. Svirties C taške esanti apkrova suka strypą, o pakabos standumas, kuris priklauso nuo strypo ilgio ir skersmens bei svirties ilgio, lengvai keičiama keičiant L.
Pneumatinė spyruoklė iš esmės yra oro kolona, esanti gumos ir audinio konteineryje, pagamintame kaip dumplės. Spyruoklės veikimas atsiranda dėl oro suspaudimo ir išsiplėtimo. Naudojant jas kelių transporto priemonėse, pneumatinės spyruoklės gali išlaikyti transporto priemonę pastoviame aukštyje, nepriklausomai nuo krovinio.
Hidraulinės spyruoklės yra palyginti maži, storasieniai cilindrai, kuriuose spyruoklės efektas sukuriamas apkrova skysčio cilindre per mažą stūmoklį, įeinantį į cilindro vieno galo centrą. Stūmoklio judesys arba įlinkis susidaro suspaudus skysčio ir deformuojant (išsipūtus) cilindro sieneles. Šios spyruoklės yra ypač naudingos tais atvejais, kai reikia didelių apkrovų ir standumo.
