Tyne and Wear, didmiesčių grafystė šiaurės rytų Anglijoje. Pavadintas dviem pagrindinėmis upėmis - Tyne ir Wear, ją riboja Nortumberlando (šiaurės ir vakarų) ir Durhamo (pietuose) bei Šiaurės jūros (rytuose) administracinės grafystės. Tai yra miesto pramonės regionas, susidedantis iš penkių didmiesčių rajonų: Gateshead, Šiaurės Tyneside, South Tyneside ir Sunderland bei Newcastle on Tyne miestų.
Miesteliai į šiaurę nuo Tyne upės (Niukaslas prie Taino ir Šiaurės Tyneside) yra istorinės Nortumberlando grafystės dalis, o į pietus (Gateshead, South Tyneside ir Sunderland) priklauso istorinei Durhamo grafystei. 1974 - 1986 m. Tyne and Wear buvo administracinis vienetas. 1986 m. Metropolijos apskritis prarado savo administracinius įgaliojimus, o jos sudarytos miesteliai tapo savarankiškais administraciniais vienetais arba vieninga valdžia. Tyne and Wear dabar yra geografinė ir iškilminga apskritis, neturinti administracinės valdžios.
Didžiausias vietovės istorinis turtas, anglis, buvo pradėtas eksploatuoti XIII amžiuje, tačiau buvo apribotas neapsaugotame anglies lauke, esančiame į vakarus nuo Niukaslo, prie upės, kad būtų galima lengvai transportuoti. Viduramžiais anglys buvo eksportuojamos iš Niukaslo į Londoną, tačiau anglis tapo svarbi tik Elizabethano laikais, nes vietinis kuras ir prekyba smarkiai išaugo. Per 18 amžių patobulinus kasybos techniką ir sukūrus garo variklį, buvo galima ištirti paslėptą anglies lauką į rytus nuo Niukaslo. Ilgai prieš pramonės revoliuciją Tyne vystėsi nuo anglių priklausomos pramonės šakos (stiklas, keramika, chemikalai ir geležis). Kurį laiką Tyneside'as taip pat buvo pagrindinis druskos gavybos rajonas, kuriame anglis išgaravo jūros vandenį.
XIX amžius atnešė du pagrindinius laimėjimus: sunkiojo transporto (geležinkelių ir vėliau geležinių laivų) plėtrą ir besiplečiančią įvairių rūšių anglių, skirtų lydymui, dujų ir garo gamybai, rinką. Atėjus geležinkeliui, minoms nebebuvo ribojamas vandens transporto prieinamumas, todėl jos galėjo prasiskverbti toliau į rytus į paslėptą anglies lauką, esantį po kalkakmeniu. Susidarė drabstų kasybos gyvenvietės, dažnai prisirišusios prie esamų žemės ūkio kaimų. Pramonės plėtra XIX amžiaus pabaigoje susitelkė Tyneside uostuose. Senosios pramonės šakos - druska, stiklas ir chemikalai - smuko ir buvo pakeistos plečiant laivų statyklas, statančias naujus geležinius laivus.
Kaip ir dauguma Didžiosios Britanijos regionų, labai priklausomų nuo sunkiosios pramonės, šis regionas nukentėjo ekonomiškai prislėgtais metais tarp I ir II pasaulinių karų, o nedarbas tebėra problema, nepaisant pastangų įvairinti pramonės struktūrą. Anglies kasybos išnykimas ir sunkiosios pramonės nuosmukis rajone iki XX amžiaus pabaigos ekonominį dėmesį nukreipė į naujesnius gamybos sektorius, tokius kaip elektronika ir automobilių inžinerija, ir į paslaugų veiklą. 208 kvadratinių mylių (539 kvadratiniai km) plotas. Pop. (2001) 1 075 938; (2011) 1 104 825.
