„BAE Systems“, pagrindinis Didžiosios Britanijos orlaivių, raketų, avionikos ir kitų kosmoso ir gynybos produktų gamintojas. Ji buvo suformuota 1999 m. Sujungus „British Aerospace PLC“ (BAe) su „Marconi Electronic Systems“, buvusią „General Electric Company PLC“ dalimi. „BAe“ savo ruožtu 1977 m. Sujungė „British Aircraft Corporation“, „Hawker Siddeley Aviation“ ir dvi kitas firmas. Pagrindinė būstinė yra Londone.
„BAE Systems“ kuria ir konstruoja naikintuvus bendrose įmonėse su keliomis Europos ir Amerikos kosmoso kompanijomis, o jo vertikalaus / trumpo kilimo ir tūpimo (V / STOL) „Harrier“ reaktyvinio naikintuvo versijos yra gaminamos bendradarbiaujant su „Boeing Company“. Jos „Hawk“ reaktyviniai treniruokliai buvo tiekiami į Didžiosios Britanijos karališkąsias oro pajėgas ir plačiai eksportuojami. „BAE Systems“ kosminės erdvės verslo padalinių veikla apima paviršinių karo laivų ir povandeninių laivų, skirtų Didžiosios Britanijos karališkajam jūrų laivynui, plėtrą ir statybą bei įvairių ginklų sistemų ir amunicijos gamybą. 2000 m. Bendrovėje tiesiogiai ir bendrose įmonėse dirbo apie 100 000 žmonių ir ji buvo didžiausia eksportuotoja Jungtinėje Karalystėje.
Per savo ankstesnę įmonę „BAe“, „BAE Systems“ paveldo maždaug 20 britų aviacijos ir kosmoso firmų. 1960 m. Pradžioje susikūrus „Vickers-Armstrongs Ltd.“ su „English Electric Company“ ir „Bristol Airplane Company“, buvo sukurta „British Aircraft Corporation“ (BAC); Netrukus po to BAC įgijo kontrolinį akcijų paketą „Hunting Aircraft Ltd.“. „Vickers-Armstrongs“ kilmė priklauso „Vickers (Aviation) Ltd.“, įkurtam 1928 m., ir „Supermarine Aviation Works Ltd.“, įkurtai 1913 m. „English Electric“ buvo sukurta 1918 m. buvo sujungtos penkios kompanijos, iš kurių trys jau turėjo patirtį lėktuvų statyboje dar 1911 m. „Bristol Airplane“ buvo įkurta 1910 m. kaip britų ir kolonijinė lėktuvų kompanija.
Šeštajame dešimtmetyje ir šeštojo dešimtmečio pradžioje antroji Britanijos orlaivių kompanijų grupė įvykdė keletą susijungimų, kurių rezultatas buvo „Hawker Siddeley Group“. Kaip ir BAC, „Hawker Siddeley“ pirmtakai buvo ilgą istoriją turintys gamintojai - tarp jų Armstrongas Whitworthas (datuojamas 1921 m.), „AV Roe and Company“ arba „Avro“ (1910 m.), „Folland Aircraft Ltd.“ (1935 m., Kaip „British Marine Aircraft Ltd.“)., „Gloster Aircraft Company“ (1915 m., Kaip „Aircraft Manufacturing Co.“), „Hawker Aircraft“ (1920 m.) Ir „Blackburn Aircraft“ (1914 m.). Tuo konsolidavimo laikotarpiu Hawkeris Siddeley taip pat įgijo kontrolinį akcijų paketą kontroliuojančioje įmonėje, kuriai priklausė De Havilland Aircraft Company (įsteigta 1920 m.). 1963 m. „Hawker Siddeley“ buvo suskirstytas į du skyrius - „Hawker Siddeley Aviation“, atsakingą už orlaivių gamybą, ir „Hawker Siddeley Dynamics“, kuris buvo atsakingas už raketas ir raketas.
„BAC“ ir „Hawker Siddeley“ paveldo bendrovės buvo atsakingos už daugelį novatoriškų ir sėkmingų orlaivių. Pirmojo pasaulinio karo metu Bristolis, „AV Roe“, „Gloster“ ir „De Havilland“ turėjo žymių lėktuvų; Bristolis pagamino naikintuvą F.2b, kuris tapo vienu sėkmingiausių Britanijos ir Kanados karinių lėktuvų. Antrojo pasaulinio karo epochoje žymius šios grupės gaminius sudarė „Supermarine Spitfire“ naikintuvas, „Avro Lancaster“ bombonešis ir „De Havilland“ uodas, pastarieji buvo įvardyti kaip universalūs, iš medienos gaminami orlaiviai, naudojami kaip lengvasis bombonešis, naikintuvas ir žvalgybinis lėktuvas. Pokario naujovės kariniuose orlaiviuose, daugiausia De Havilland (kovotojai), English Electric (bombonešiai) ir Wellington (bombonešių), įvyko po pirmojo reaktyvinio keleivinio transporto - De Havilland Comet, kuris 1952 m. Atidarė reguliarias tarnybas.
Septintajame dešimtmetyje ir aštuntojo dešimtmečio pradžioje BAC ir Hawker Siddeley sukūrė ir pagamino platų reikšmingų orlaivių asortimentą. BAC pastatė keturių variklių „Vickers-Armstrongs VC10“ reaktyvinį lėktuvą ir dviejų variklių „BAC One-Eleven“ ir, bendradarbiaudamas su Prancūzijos „Aerospatiale“ (žr. EADS), pagamino viršgarsinį „Concorde“ transportą. Bendrovė taip pat buvo atsakinga už anglų elektrinio naikintuvo „P 1 Lightning“ statybą, kuris buvo naudojamas septintajame dešimtmetyje ir aštuntojo dešimtmečio pradžioje. 1969 m. BAC prisijungė prie kelių kitų Europos orlaivių ir variklių gamintojų, kad sukurtų daugiabriaunį kovos orlaivį; rezultatas buvo „Panavia Tornado“, pradėtas eksploatuoti 1980 m. Hawkeris Siddeley pagamino „HS 125“ verslo reaktyvinį lėktuvą ir „HS 121 Trident“ reaktyvinį lėktuvą. Jos kariniuose reaktyviniuose lėktuvuose buvo bombonešis „Vulcan“ ir naikintuvas „V / STOL Harrier“, kuriuos Jungtinėse Valstijose licencijavo McDonnell Douglas (vėliau įsigijo „Boeing“), kad jie galėtų gaminti jūrų pėstininkų korpusą.
Nepelningos tiek BAC, tiek „Hawker Siddeley“ finansinės situacijos lėmė jų nacionalizavimą 1976 m. Po metų „BAC“, „Hawker Siddeley Aviation“, „Hawker Siddeley Dynamics“ ir „Scottish Aviation“ (suformuota 1935 m.) Tapo visuomenės nuosavybė kaip „British Aerospace“. 1979 m. „BAe“ užėmė 20 procentų „Airbus Industrie“ konsorciumo akcijų paketą, per kurį ji dalyvavo keleivinių lėktuvų gamyboje. Bendrovė pradėjo privatizavimą 1981 m., Kai Didžiosios Britanijos vyriausybė pardavė 51,57 proc. Savo akcijų visuomenei. Po ketverių metų ji pardavė likusias akcijas, tačiau pasiliko specialią 1 svaro akciją, siekdama užtikrinti, kad bendrovė išliktų Britanijos kontroliuojama. Iš pradžių užsienio akcijų dalis buvo apribota iki 15 procentų, bet vėliau padidinta iki 29,5 procento.
Dešimtajame dešimtmetyje „BAe“ patobulino savo portfelį, pardavusi savo korporacijos reaktyvinį padalinį „Raytheon Company“ ir automobilių gamintoją „Rover Group PLC“ (įsigytą 1988 m.) Vokietijos BMW. Su Vokietijos „DaimlerChrysler Aerospace“, Italijos „Alenia“ ir Ispanijos „CASA“ ji tapo „Eurofighter Typhoon“ programos partnere kuriant daugiabriaunį kovos lėktuvą. Bendrovė taip pat prisijungė prie įmonių, kuriai vadovauja „Lockheed Martin Corporation“ JAV, siekdama išplėsti „Joint Strike Fighter“ ir kartu su „Saab AB“ Švedijoje gaminti ir parduoti tarptautinei rinkai „Saab“ daugiabriaunį naikintuvą. 1998 m. „BAe“ įgijo 35 proc. „Saab AB“ akcijų.
1999 m. „BAe“ pasirašė sutartį su „General Electric Company PLC“, kuria pastaroji atskirtų gynybos elektronikos verslą „Marconi Electronic Systems“, kuris vėliau susijungtų su BAe. Susikūrusi įmonė tapo „BAE Systems“. 2001 m. „BAE Systems“, EADS ir Italijos „Finmeccanica“ grupė susitarė sujungti savo dukterinių įmonių „Matra BAe Dynamics“, „EADS Aerospatiale Matra Missiles“ ir „Alenia Marconi Systems“ raketas ir raketų sistemų veiklą į vieną visos Europos korporaciją, pavadinimu MBDA. Tais pačiais metais „Airbus“ buvo pertvarkyta į akcinę bendrovę, priklausančią EADS (80 proc.) Ir „BAE Systems“ (20 proc.), Nors pirmoji tapo vienintele savininke, kai pastaroji pardavė savo dalį 2006 m.
![Clouzoto filmas „Baimės atlyginimai“ [1953]](https://images.thetopknowledge.com/img/entertainment-pop-culture/4/wages-fear-film-clouzot-1953.jpg "Clouzoto filmas „Baimės atlyginimai“ [1953]")
