Mūšio laivas, kapitalinis pasaulio karinių jūrų laivų laivas, maždaug nuo 1860 m., Kai šis pradėjo mediniu korpusu varomuoju buriu varomą linijos laivą išstumti į Antrąjį pasaulinį karą, kai savo aukščiausią poziciją perėmė orlaivių vežėjas. Mūšio laivai apjungė didelius, galingus ginklus, sunkius šarvus ir povandeninę apsaugą su gana dideliu greičiu, dideliu kreiseriniu spinduliu ir bendru tinkamumu plaukioti. Visiškai tobulėdami jie sugebėjo labai tiksliai pasiekti taikinius daugiau nei 20 mylių (30 km) atstumu ir sugerti didelę žalą, likdami paviršiuje ir tęsdami kovą.
karinis jūrų laivas: Laivai
Galiausiai tapo aiški tendencija, nukreipta į vidurio bokštą, didelių ginklų mūšio laivas. Jame buvo sujungtas jūrinis korpusas, šarvai ir tinkamumas gyventi
Šarvuotųjų laivų tipas atsirado Gloire - prancūzų vandenyno geležies klode, išstūmusiame 5600 tonų, kuris buvo paleistas 1859 m. („Gloire“ ir panašiems kombinuotojo burių ir garo varymo laivams buvo suteikti įvairūs pavadinimai, tokie kaip šarvuota fregata ar garinė fregata; terminas „mūšio laivas“). netapo dabartine tik po kelerių metų.) 1869 m. HMS monarchas tapo pirmuoju vandenyno geležies korpuso mūšiu. Vietoj plačiatakių ginklų, išmetamų per korpuse esančias skylutes, šis laivas pagrindiniame denyje sumontavo keturis 12 colių pistoletus dviem besisukančiomis bokštais. Per ateinančius dešimtmečius mūšio laivai atsisakė papildomos burės jėgos. Jie priėmė mišrų didelio kalibro bokštelius, kurių ilgis 10–12 colių, skirtus tolimam mūšiui su kitais kapitaliniais laivais, ginkluotę, vidutinius 6–8 colių pistoletus artimajam nuotoliui ir mažus 2–4 colių pistoletus, skirtus plaukti galinėmis torpedų valtimis..
1906 m. „HMS Dreadnought“ sukėlė revoliuciją mūšio laivo konstrukcijoje, pristatydamas 10 12 colių pistoletų ginklą su garo turbina ir „visiško ginklo“ ginklus. Vėliau kapitaliniai laivai buvo statomi be vidutinių pabūklų. Buvo pasiektas greitis, viršijantis 20 mazgų, o ginklams išaugus iki 16 ir 18 colių, „superdanglių“, kurie išstumia nuo 20 000 iki 40 000 tonų, laivynai išplaukė į jūrą.
1922 m. Vašingtono sutartimi naujų mūšių laivai buvo apriboti iki 35 000 tonų. Laivai, pastatyti pagal šį standartą, buvo naujos „greitojo mūšio“ kartos, kuri sujungė sunkiosios ginkluotės ir šarvus, kuriuos patyrė siaubingi mūšiai, su greičiu (viršijančiu 30 mazgų) lengvai šarvuotų kreiserių.
Prieš pat Antrąjį pasaulinį karą buvo atsisakyta Vašingtono sutarties. Dislokacija dar kartą išaugo: Vokietijai pastačius du Bismarcko klasės laivus, kurių svoris 52,600 tonų, JAV keturis - 4500 tonų Ajovos klasės laivus, o Japoniją - du iš „Yamato“ klasės, kurių visų laikų rekordas buvo 72 000 tonų. Mūšio laivai dabar aprūpinti priešlėktuvinėmis ginkluotėmis, kurias sudaro maždaug 5 colių kalibro greitojo ginklo pistoletai ir dešimtys automatinių ginklų nuo 20 iki 40 mm.
Antrojo pasaulinio karo metu išplėstas smogiantis jūrų laivų diapazonas ir galia iš tikrųjų nutraukė mūšio dominavimą. Mūšio laivai daugiausia buvo skirti bombarduoti priešo pajūrio gynybines pajėgas, ruošiantis amfibijos puolimui, ir kaip oro gynybos ekrano dalis, sauganti nešančiųjų karines pajėgas.
Mūšio laivų statyba sustojo su tais, kurie buvo pradėti per Antrąjį pasaulinį karą. Vėlesniais dešimtmečiais dauguma didžiųjų valstybių mūšių buvo atiduotos į metalo laužą, „nugramzdintos“ (nuimtos ir atiduotos saugoti) arba parduotos mažesnėms jūrų pajėgoms. Korėjos karo metu JAV naudojo savo Ajovos klasės laivus bombardavimui krante.
Iki 1980 m. Mūšio laivus turėjo tik JAV. Jie buvo pakartotinai priimti ir aprūpinti kruizinėmis raketomis. Po tarnybos 1991 m. Per Persijos įlankos karą buvo nutraukti du paskutiniai aktyvūs laivai - Viskonsinas ir Misūris.
