Pagrindinis geografija ir kelionės

„High Line“ parkas, Niujorkas, Niujorkas, JAV

„High Line“ parkas, Niujorkas, Niujorkas, JAV
„High Line“ parkas, Niujorkas, Niujorkas, JAV

Video: Gary Yourofsky - Gyvenimus keičianti kalba, Niujorkas, JAV - 2014 2024, Birželis

Video: Gary Yourofsky - Gyvenimus keičianti kalba, Niujorkas, JAV - 2014 2024, Birželis
Anonim

„High Line“, paaukštintas parkas ir promenada, pastatyta ant apleistos krovininio geležinkelio linijos Manheteno vakarinėje pusėje, Niujorke, JAV. Pirmoji jos atkarpa atidaryta 2009 m. Pabaigus paskutinę savo ruožą 2014 m., „High Line“ tęsėsi apie 1,5 mylios. (2,4 km) nuo Gansevoort gatvės Mėsos pakavimo rajone (oficialiai „Gansevoort Market“) Grinvičo kaime į vakarus ir šiaurę iki Vakarų 34-osios gatvės, užimant 22 iš 41 bloko, iš pradžių važiavusio geležinkeliu. Parką įkvėpė Paryžiaus „Promenade Plantée“ (pirmasis etapas baigtas 1994 m.), O jį parėmė Nacionalinės takų sistemos įstatymas (1968 m., Keletą kartų pakeistas).

Originalus gatvės lygio geležinkelis, kuris apėmė šią teritoriją, buvo nutiestas XIX amžiaus viduryje. Dėl to įvyko tiek daug nelaimingų atsitikimų ir žuvo, kad 10-oji ir 11-oji prospektai tapo žinomi kaip „mirties alėja“. Vėlesni dešimtmečiai tęsė chaosą, o 1929 m. Buvo įgyvendintas „West Side“ tobulinimo projektas; jis paragino nutiesti paaukštintas geležinkelio linijas ir panaikinti gatvių lygmens linijas, iš kurių paskutinės buvo pašalintos iš 11-osios prospekto 1941 m. Paaukštinta linija, atidaryta 1934 m., pakilo iki 30 pėdų (9 metrų) virš gatvės lygio.. Tačiau per dešimtmečius tarpvalstybiniai sunkvežimiai pradėjo konkuruoti su linijos krovininių traukinių tarnyba ir galiausiai ją pakeitė. Anot „High Line“ istorikų, paskutinis traukinys, važiuojantis vėžėmis, 1980 m. Gabeno tris automobilius, pakrautus su užšaldytais kalakutiena.

„High Line“ parko projektavimą ir planavimą vykdė įmonės „James Corner Field Operations“ ir „Diller Scofidio + Renfro“ kartu su olandų sodinimo dizaineriu Piet Oudolf. Parko sodiniai, daugiausia vietinių rūšių, buvo sukurti taip, kad iššauktų laukinį ir savaiminį augimą, kuris įvyko trasose po to, kai geležinkelio linija buvo nebenaudojama. Be pastebimos augalų įvairovės, „High Line“ yra keletas architektūrinių bruožų, įskaitant vadinamąją apžvalgos spurtą, apžvalgos zoną su balkono tipo sėdimomis vietomis ir iškylas, supintą dideliu rėmu. Parke taip pat yra keletas individualių ar grupių sėdimų vietų su įvairiomis konfigūracijomis, saulės vonia ir daugybė meno kūrinių.