Robertas Geraldas Beaumontas, Amerikos verslininkas (gimęs 1932 m. Balandžio 1 d., Teaneckas, NJ - mirė 2011 m. Spalio 24 d., Kolumbija, JAV) aštuntajame dešimtmetyje sukūrė pirmąjį masiškai pagamintą elektrinį automobilį - trapecijos formos „CitiCar“. Pardavęs savo „Chrysler-Plymouth“ prekybos centrą Niujorko valstijoje, Beaumont pradėjo (1974 m.) Floridoje įsikūrusį gamintoją „Sebring-Vanguard“, kuris pagamino mažmeninį pleišto formos „CitiCar“ elektromobilį. Pastatyta ant golfo vežimėlio važiuoklės, transporto priemonė svėrė 499 kg (1100 svarų) ir pasiekė maksimalų 42 km / h (26 mylių per valandą) greitį. Kad būtų praktiškiau naudoti viešuose keliuose, buvo pridėtos dvi papildomos baterijos, kad būtų pasiektas 64 km / h (40 mylių per valandą) greitis. Mažesnė nei 3 000 USD kaina „CitiCar“ populiarumas išaugo ir per trejus metus buvo parduota daugiau nei 2000 „CitiCars“, todėl „Sebring-Vanguard“ buvo šeštoji pagal dydį amerikiečių automobilių gamyba aštuntajame dešimtmetyje. Nepaisant šios sėkmės, įmonė buvo paskelbta bankrutavusia iki 1977 m., Iš dalies dėl naftos embargo pabaigos 1974 m., Kai pirmosios transporto priemonės riedėjo nuo gamybos linijų, ir neigiamo straipsnio (1975 m.) Žurnale „Consumer Reports“, kuris laikė transporto priemonė nesaugi ir „neprotinga vairuoti“. Nors Beaumont karštai gynė savo kūrybą, jis galiausiai pardavė „CitiCar“ projektą priemiestinėms transporto priemonėms, kurios toliau (1979–1982 m.) Gamino jį kaip „Comuta-Car“ kartu su „Comuta-Van“ JAV pašto tarnybai. Dešimtojo dešimtmečio viduryje Beaumont įkūrė „Renesanso automobilius“, kurie per savo trumpą egzistavimą pagamino aptakų akumuliatorių varomą rodsterį, vadinamą „Tropica“.
