Seras Benjaminas Bakeris britų inžinierius

Seras Benjaminas Bakeris (g. 1840 m. Kovo 31 d., Keyfordas, Somersetas, Anglija - mirė 1907 m. Gegužės 19 d., Pangbourne, Berkshire), anglų inžinierius inžinierius ir vyriausiasis geležinkelio tilto per Forto Fortho miestą, Škotija.

1861 m. Bakeris tapo inžinieriaus John Fowler padėjėju, o iki 1875 m. - jo partneriu. 1869 m. Bakeris tapo Fowlerio vyriausiuoju padėjėju ir buvo atsakingas už požeminio rajono geležinkelio tiesimą nuo Vestminsterio iki Londono miesto. Jis taip pat dirbo konsultantu statant kitas Londono metro linijas, kurios buvo gręžiamos giliai į Londono molį. Kiti jo projektai buvo Avonmuto ir Korpo dokai bei 180 tonų obelisko Kleopatros adatos iš Egipto transportas vandenynu (1878) ir jo pergabenimas Londone.

1867 m. Bakeris parašė straipsnių ciklą „Ilgosios tiltos“, aptardamas konsolerių, kurie vėliau buvo naudojami jo Forto tilte (1882–1990), pritaikymą. Užbaigus tą tiltą, Bakeris buvo riteris. Jis tarnavo daugelyje vyriausybinių komisijų ir valdybų, be kitų patarėjų, įgyvendino Williamo Willcockso planus dėl Asvano užtvankos (1898–1902). Jungtinėse Valstijose Jamesas Eadsas konsultavosi dėl jo plieninio tilto per Misisipės upę ties Sent Luisu, Misūrio valstijoje, statymo. Kai pirmasis Hadsono upės tunelis grasino, kad žlugs, Bakeris buvo pakviestas suprojektuoti tunelį. skydas, kuris leido baigti darbus. Bakeris buvo Statybos inžinierių instituto prezidentas 1895–1996 m. Ir Karališkosios draugijos viceprezidentas nuo 1896 m. Iki mirties 1907 m.