Seras Marcas Isambardas Brunelis (g. 1769 m. Balandžio 25 d. Hacqueville mieste, mirė 1849 m. Gruodžio 12 d. Londone, Anglijoje), emigrantų prancūzų inžinierius ir išradėjas, išsprendęs istorinę povandeninio tuneliavimo problemą.
1793 m., Praėjus šešeriems Prancūzijos karinio jūrų laivyno metams, Brunelis grįžo į Prancūziją, kuri tuo metu buvo revoliucijos viduryje. Per kelis mėnesius jo karališkosios simpatijos privertė jį išvykti. Jis pabėgo į JAV, kur užėmė Niujorko vyriausiojo inžinieriaus postą. Jis pastatė daugybę pastatų, patobulino kanalo tarp Stateno salos ir Long Islando apsaugą, pastatė arsenalą ir patrankų liejyklą. Jo projektas laimėjo naujojo „Capitol“, kuris bus pastatytas Vašingtone, konkursą, tačiau dėl ekonominių sumetimų buvo panaudotas kitas dizainas.
Brunelis tobulino laivų blokelių (skriemulių) gaminimo būdą mechaninėmis priemonėmis, o ne rankomis, ir 1799 m. Išvyko į Angliją, kad pateiktų savo planus Didžiosios Britanijos vyriausybei. Jo planai buvo priimti ir jam buvo pavesta montuoti savo mašinas Portsmuto doko gamykloje. Užbaigus 43 mašinų sistemą, valdomą 10 vyrų, buvo pagaminta daugiau blokų, nei 100 vyrų galėjo rankomis, o jų kokybė buvo aukštesnė ir nuoseklesnė. Gamyba buvo daug didesnė. Portsmuto instaliacija buvo vienas iš ankstyviausių visiškai mechanizuotos gamybos pavyzdžių.
Produktyvus išradėjas „Brunel“ suprojektavo mašinas medienai pjaustyti ir lankstyti, batus gaminti, mezgti kojines ir spausdinti. Jo lentpjūvės Battersea mieste (dabar Wandsworthe), Londone, buvo beveik sunaikintos 1814 m. Gaisro, kuris, kartu su partnerių netinkamu valdymu, privertė jo įmonę bankrutuoti. Po to, kai 1815 m. Pasibaigė Napoleono karai, vyriausybė atmetė jo armijos batų fabriko produkciją, 1821 m. Brunelis buvo įkalintas už įsiskolinimus. Po kelių mėnesių jo draugai iš vyriausybės gavo 5000 svarų dotaciją už paleidimą.
Brunelis taip pat praktikavo kaip inžinierius statybose. Jo dizainas apėmė „dele de Bourbon“ pakabinamąjį tiltą ir pirmąsias plūduriuojančias tūpimo prieplaukas Liverpulyje. 1818 m. Jis užpatentavo tunelinį skydą - prietaisą, kuris leido saugiai tuneliuoti per vandeniui nešančius sluoksnius.
1825 m. Pradėta Brunelio suprojektuoto tunelio statyba po Temzės upe tarp Rotherhithe ir Wapping (Londone). Ši precedento neturėjusi schema buvo baigta įgyvendinti 1842 m., Po didelių lėšų trūkumo ir septynerių metų pertraukos statybose. Tunelis buvo atidarytas eismui 1843 m. Brunelis 1841 m. Buvo užmuštas riteriu dėl savo inžinerijos.
Jo sūnus Isambardo karalystės Brunelis taip pat buvo žymus inžinierius; jis suprojektavo pirmąjį transatlantinį garlaivį.
