Kietųjų atliekų surinkimas
Surinkimas ir gabenimas
Tinkamas kietųjų atliekų surinkimas yra svarbus visuomenės sveikatos, saugos ir aplinkos kokybės apsaugai. Tai daug darbo reikalaujanti veikla, kuri sudaro maždaug tris ketvirtadalius visų kietųjų atliekų tvarkymo išlaidų. Į užduotį dažnai paskiriami valstybiniai darbuotojai, tačiau kartais ekonomiškiau, kai privačios įmonės darbus atlieka pagal sutartį su savivaldybe arba privatiems kolekcionieriams moka individualių namų savininkai. Kiekvieną surinkimo transporto priemonę aptarnauja vairuotojas ir vienas ar du krautuvai. Paprastai tai uždaro, tankinimo tipo sunkvežimiai, kurių keliamoji galia yra iki 30 kubinių metrų (40 kubinių metrų). Pakrovimą galima atlikti iš priekio, galo arba iš šono. Sutrumpinimas sumažina sunkvežimyje susidarančių atliekų kiekį iki mažiau nei pusės laisvo tūrio.
Užduotis parinkti optimalų surinkimo kelią yra sudėtinga problema, ypač dideliems ir tankiai apgyvendintiems miestams. Optimalus maršrutas yra tas, kuris lemia efektyviausią darbo jėgos ir įrangos naudojimą, o tokiam maršrutui pasirinkti reikia kompiuterinės analizės, kuri atspindėtų visus daugelį projektavimo kintamųjų dideliame ir sudėtingame tinkle. Kintamieji apima surinkimo dažnumą, gabenimo atstumą, paslaugos tipą ir klimatą. Šiukšlių rinkimas kaimo vietovėse gali kelti ypatingą problemą, nes gyventojų tankumas yra mažas, o tai sukelia dideles vieneto sąnaudas.
Šiukšlių rinkimas paprastai vyksta bent kartą per savaitę, nes maisto atliekos greitai suskyla. Šiukšlių kiekį atskirų namų atliekose gali sumažinti šiukšlių smulkintuvai arba šiukšlių išvežimo atliekos. Ant žemės esančių šiukšlių kanalizacijos sistemoms tenka papildoma apkrova, tačiau jas dažniausiai galima sutalpinti. Dabar daugelis bendruomenių vykdo šaltinių atskyrimo ir perdirbimo programas, kurių metu namų savininkai ir įmonės atskiria perdirbamas medžiagas nuo šiukšlių ir sudeda jas į atskiras talpas surinkimui. Be to, kai kurios bendruomenės turi išpardavimo centrus, kuriuose gyventojai gali atsinešti perdirbamų medžiagų.
Pervežimo stotys
Jei galutinė atliekų išvežimo vieta nėra šalia bendruomenės, kurioje ji susidaro, gali prireikti vienos ar kelių perkėlimo punktų. Pervežimo stotis yra centrinė įstaiga, kurioje daugelio surinkimo transporto priemonių atliekos sujungiamos į didesnę transporto priemonę, tokią kaip vilkiko-priekabos blokas. Atvirosios priekabos yra suprojektuotos pervežti apie 76 kubinius metrus (100 kubinių metrų) nesuspaustų atliekų į regioninę perdirbimo ar šalinimo vietą. Taip pat yra uždarų kompaktoriaus tipo priekabų, tačiau jos turi būti aprūpintos išmetimo mechanizmais. Tiesioginio iškrovimo stotyje keli surinkimo sunkvežimiai ištuštinami tiesiai į transporto priemonę. Sandėliavimo tipo stotyje šiukšlės pirmiausia išpilamos į saugyklos duobę arba ant platformos, o tada mašinos naudojamos kietosioms atliekoms kelti arba stumti į transporto priemonę. Didelės pervežimo stotys per dieną gali išvežti daugiau nei 500 tonų šiukšlių.
Kietųjų atliekų tvarkymas ir šalinimas
Surinktos kietos komunalinės atliekos gali būti apdorojamos, kad būtų sumažintas bendras medžiagos, kurią reikia galutinai pašalinti, tūris ir svoris. Apdorojimas keičia atliekų formą ir jas lengviau tvarkyti. Tai taip pat gali būti naudojama tam tikroms medžiagoms, taip pat šilumos energijai, perdirbti ar pakartotinai naudoti.
Deginimas
Krosnies veikimas
Deginimas yra labai efektyvus būdas sumažinti kietųjų atliekų tūrį ir svorį, nors tai ir sukelia šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą. Šiuolaikinėse deginimo krosnyse atliekos deginamos tinkamai suprojektuotos krosnies viduje labai kruopščiai kontroliuojamomis sąlygomis. Degi atliekų dalis susimaišo su deguonimi, išskirdama daugiausia anglies dioksidą, vandens garus ir šilumą. Deginimas gali sumažinti nekompaktuotų atliekų kiekį daugiau kaip 90 procentų, paliekant inertines pelenų, stiklo, metalo ir kitų kietų medžiagų, vadinamų dugno pelenais, likučius. Dujiniai šalutiniai nevisiško degimo produktai kartu su susmulkintomis kietosiomis dalelėmis, vadinamomis lakiais pelenais, nešami į krosnies oro srautą. Į lakiuosius pelenus įeina pelenai, dulkės ir suodžiai. Kad pašalintieji lakieji pelenai ir šalutiniai dujiniai produktai būtų išmetami į atmosferą, šiuolaikinėse deginimo krosnyse turi būti įrengti dideli išmetamųjų teršalų kontrolės įtaisai. Tokie įtaisai apima audinius kotedžų filtrus, rūgščių dujų šveitiklius ir elektrostatinius nusodintuvus. (Taip pat žiūrėkite oro taršos kontrolę.) Dugniniai pelenai ir lakieji pelenai paprastai sujungiami ir šalinami sąvartyne. Jei nustatoma, kad pelenuose yra nuodingų metalų, jie turi būti tvarkomi kaip pavojingos atliekos.
Komunaliniai kietųjų atliekų deginimo įrenginiai yra skirti priimti ir deginti nuolatinį atliekų kiekį. Gilioje šiukšlių saugyklos duobėje arba sąvartyne yra pakankamai vietos maždaug vienai parą atliekų laikyti. Šiukšlės iš duobės keliamos kranu, kuriame yra kaušas ar griebtuvas. Po to jis supilamas į surinktuvą ir kanalą virš krosnies ir išleidžiamas ant įkrovimo grotelių ar krosnies. Grotelė purtoma ir perneša atliekas per krosnį, leisdama orui cirkuliuoti aplink deginančią medžiagą. Šiuolaikinės krosnys paprastai statomos su stačiakampėmis krosnimis, nors yra ir rotacinių krosnių, ir vertikalių žiedinių krosnių. Krosnys statomos iš ugniai atsparių plytų, kurios gali atlaikyti aukštą degimo temperatūrą.
Degimas krosnyje vyksta dviem etapais: pirminiu ir antriniu. Pirminio degimo metu pašalinama drėgmė, atliekos užsidega ir išsiskiria. Antrinio degimo metu likusios nesudegusios dujos ir kietosios dalelės oksiduojamos, pašalinant kvapus ir sumažinant lakiųjų pelenų kiekį išmetamosiose dujose. Kai atliekos yra labai drėgnos, kartais sudeginamos papildomos dujos arba mazutas, kad būtų galima pradėti pirminį degimą.
Norint tiekti deguonį tiek pirminiam, tiek antriniam degimui, oras turi būti kruopščiai sumaišytas su deginančiomis atliekomis. Oras tiekiamas iš angų, esančių po grotelėmis, arba patenka į aukščiau esančią vietą. Kad būtų užtikrintas geras degimo efektyvumas, įrenginio operatorius turi nustatyti santykinį oro ir perteklinio oro kiekius. Nepertraukiamą oro srautą gali palaikyti natūralus grimzlė aukštame dūmtraukyje arba mechaniniai ventiliatoriai.
