„Tetsuya Fujita“, visas „ Tetsuya Theodore Fujita“, dar vadinamas Ted Fujita arba T. Theodore Fujita, originaliu vardu Fujita Tetsuya, (gimęs 1920 m. Spalio 23 d. Kitakyūshū mieste, Japonija - mirė 1998 m. Lapkričio 19 d. Čikagoje, Ilinojaus valstijoje, JAV), japonų kalba gimė amerikiečių meteorologas, sukūręs „Fujita“ arba „F-Scale“, tornado intensyvumo klasifikavimo sistemą, pagrįstą struktūrų ir augmenijos pažeidimais. Jis taip pat atrado makrobratus ir mikrobangus, oro reiškinius, susijusius su stipria perkūnija ir keliančius pavojų aviacijai.
1943 m. Fujita įgijo mechanikos inžinerijos bakalauro laipsnį Meiji technologijos koledže, Tokijuje, Japonijoje, kur 1944 m. Tapo fizikos katedros docentu. 1953 m. Baigęs doktorantūros laipsnį Tokijo universitete, jis persikėlė į Jungtines Valstijas. Valstijos ir įstojo į Čikagos universiteto meteorologijos skyrių. Po kelionės į Japoniją 1955–56 m., Norėdamas gauti imigranto vizą, jis grįžo į Čikagos universitetą. „Fujita“ tapo JAV piliečiu 1968 m. Ir paėmė „Theodore“ kaip vidutinį vardą. Iki mirties jis liko Čikagos universitete, eidamas įvairias pareigas.
Dirbkite su tornadais
Ankstyvoje savo karjeroje Fujita atkreipė dėmesį į tornadas, visą gyvenimą žavinčią temą. Jis daug naudojosi tornado takelių oro tyrimais ir fotografavo nesuskaičiuojamas daugybę aerofotografijų, demonstruodamas nenumaldomą sugebėjimą įžvelgti tvarką ir modelį šiukšlių ir medžių nuosėdose. Po įvykio įvykusi tornadų analizė buvo holistinė - joje buvo sujungti ne tik tradiciniai meteorologiniai duomenys apie temperatūrą ir vėją, bet ir pažeistų struktūrų fotografija, tornaadų filmų fotogrammetrinė analizė, siekiant įvertinti besisukančių vėjų stiprumą, atšokimo ir atitraukimo žymių analizė. paviršius ir krypčių, kuriomis medžiai buvo iškeldinti, stebėjimas ir šiukšlių bei detrito išmetimas. Gauti pranešimai su išsamiais žemėlapiais papasakojo paprastas, aiškias istorijas apie vieną galingiausių gamtos įvykių. Pranešama, kad detalūs „Fujita“ tornado takelių žemėlapiai buvo nupiešti rankomis, nes jis nepasitikėjo kompiuteriais tokiu smulkiu darbu.
Jis pristatė tornado „šeimos“ sąvoką, tornadų seką, kiekvienai iš jų būdingą unikalų kelią, kurią per kelias valandas pagamino vienas perkūnija. Prieš tai ilgas žalos kelias paprastai buvo priskiriamas vienam tornadui, kuris kartais „praleisdavo“ savo kelią.
„Fujita“ 1965 m. Balandžio 11–12 d. Palmių sekmadienio protrūkio analizė buvo pirmoji sisteminė regioninio protrūkio analizė. Remdamasis šiuo tyrimu ir dideliu dulkių velnio stebėjimu ore, jis iškėlė „daugybinio sūkurio tornado“, tai yra, mažesnių sūkurių, besisukančių aplink bendrą centrą, idėją. Šie maži įterpti sūkuriai, kartais vadinami siurbliais sūkuriais, dažnai būna žiauriausiuose tornaduose ir juose gali būti didžiausias žinomas vėjo greitis (didesnis nei 500 km per valandą arba 300 mylių per valandą).
Jo tyrimas dėl „Palmių sekmadienio protrūkio“ žalos taip pat tiesiogiai paskatino jo tornadų apibūdinimo intensyvumo skalę. „F-Scale“ buvo naudojama tarptautiniu mastu, siekiant įvertinti tornado intensyvumą, atsižvelgiant į pastatų ir augalijos pažeidimo laipsnį. Vėliau meteorologų komanda ją pataisė kaip patobulintą „Fujita“ skalę („EF-Scale“), kuri buvo priimta naudoti JAV 2007 m. Ir 2013 m. Kanadoje (mastelį rasite tornadoje.)
„Fujita“ darbo su tornadais svarbiausias akmuo yra jo darbas su „Super protrūkiu“ 1974 m. Balandžio 3–4 d., Tai buvo nacionalinis 148 tornadų protrūkis (4 iš šių tornadas vėliau buvo perklasifikuotas kaip „Fujita“ nuosmukis). Jo sudėtingų pažeidimų pavyzdžių žemėlapiai padėjo nustatyti anksčiau neatrastus reiškinius, nuosmukį ir mikroplūdimą. Dėl šių staigių ir sunkių nusileidimų žemėje arba šalia jos gali atsirasti 250 km (150 mylių) per valandą vėjų, kurie dažnai iškeičia medžius pagal pastebimus žvaigždžių sprogimo modelius. Susidūręs su dideliu kolegų skepticizmu, Fujita tvirtino, kad šie žalos modeliai yra oro kolonų, greitai kylančių iš perkūnijos, smogiančių į paviršių ir ištekančių į visas puses, produktai. Jis sulaukė nacionalinio dėmesio 1975 m., Kai oro linijų lėktuvo katastrofą Niujorko Kenedžio oro uoste susiejo su mikrobangomis. Vėlesni tyrimai parodė, kad staigūs perkūnijos srautai, iškylantys iš perkūnijos, iš tikrųjų buvo anksčiau neįvertintas aviacijos pavojus. Dėl išvados didžiuosiuose komerciniuose oro uostuose buvo sumontuoti specialūs Doplerio radarai, siekiant pagerinti saugą. Didesnė vėlesnio „Fujita“ darbo dalis buvo skirta aprašyti, kaip šie dunderiai sąveikauja su orlaiviais kilimo ir tūpimo metu.
Kitas indėlis į meteorologiją
„Fujita“ taip pat tyrė kitas atšiaurių orų formas, tokias kaip perkūnija ir uraganai. Jis pradėjo naujoviškų metodų analizę nuo mažų iki vidutinių oro sąlygų, padėdamas pagrindą „mezoskalės analizei“, kuri dabar atliekama meteorologinėse stotyse visame pasaulyje. Jis pristatė pagrindines perkūnijos architektūros sąvokas, įskaitant tokius terminus kaip sienų debesis ir uodegos debesis, kurie šiandien plačiai naudojami.
