Jim Crow teisės aktai
Afroamerikiečių balsavimas pietuose buvo konflikto tarp Atpirkėjų ir populistų katastrofa. Nors kai kurie populistų lyderiai, tokie kaip Tomas Watsonas Gruzijoje, pastebėjo, kad neturtingi baltieji ir vargšai juodieji pietuose yra susidomėję kova su sodininkais ir verslininkais, dauguma mažų baltųjų ūkininkų demonstravo kerštingą neapykantą afroamerikiečiams, kurių balsai taip dažnai padėjo išlaikyti konservatyvius režimus. Nuo 1890 m., Kai Misisipė surengė naują konstitucinę konvenciją, ir tęsėsi iki 1908 m., Kai Gruzija iš dalies pakeitė savo konstituciją, kiekviena buvusios konfederacijos valstybė persikėlė į afroamerikiečius. Kadangi JAV konstitucija uždraudė tiesioginę rasinę diskriminaciją, pietinės valstijos išbraukė afroamerikiečius reikalaudamos, kad potencialūs rinkėjai galėtų skaityti ar aiškinti bet kurį Konstitucijos skyrių - reikalavimo, kad vietiniai registratoriai atsisako baltųjų, bet griežtai reikalavo, kai norėjo drąsūs juodaodžiai. balsuoti. Išradingesnė Luiziana savo konstituciją papildė „senelio išlyga“, kuri atleido nuo šio raštingumo patikrinimo visus tuos, kurie turėjo teisę balsuoti 1867 m. Sausio 1 d., Ty prieš Kongresas įvedė Afrikos amerikiečių rinkimų teisę pietuose, kartu su jų sūnūs ir anūkai. Kitos valstybės balsavimui nustatė griežtą turto kvalifikaciją arba nustatė kompleksinius rinkliavos mokesčius.
Socialiai ir politiškai rasės santykiai pietuose pablogėjo, nes ūkininkų judėjimas kėlė iššūkį konservatyviam režimui. Iki 1890 m., Kai triumfavo pietų populizmas, Afrikos Amerikos vieta buvo aiškiai apibrėžta įstatymais; jis buvo atleistas į pavaldžią ir visiškai atskirtą poziciją. Afrikos amerikiečiams buvo įvestos ne tik teisinės sankcijos (kai kurios primena „juodus kodus“), bet taip pat buvo imtasi neoficialių, neteisėtų ir dažnai žiaurių veiksmų, kad jie liktų „savo vietoje“. (Žr. Jim Crow įstatymą.) 1889–1899 m. Pietų lūšys vidutiniškai sudarė 187,5 per metus.
Knygos knygelės T. Vašingtono ir Atlanto kompromisas
Susidūrę su nepriekaištingu ir augančiu priešiškumu iš pietų baltųjų baltųjų, daugelis afroamerikiečių per 1880-ąjį ir 9-ąjį dešimtmetį manė, kad vienintelis protingas jų kelias buvo išvengti atviro konflikto ir sukurti tam tikrą apgyvendinimo modelį. Įtakingiausias Afrikos Amerikos atstovas šiai politikai buvo Bookeris T. Washingtonas, Tuskegee instituto vadovas Alabamoje, kuris paragino savo kolegas afroamerikiečius pamiršti apie politiką ir kolegijos mokslą klasikinėmis kalbomis bei išmokti būti geresniais ūkininkais ir amatininkais.. Dėl taupumo, pramonės ir susilaikymo nuo politikos jis manė, kad afroamerikiečiai pamažu gali laimėti savo baltųjų kaimynų pagarbą. 1895 m., Kalbėdamas Atlanto medvilnės valstijų ir tarptautinių parodų atidaryme, Vašingtonas išsamiai išaiškino savo poziciją, kuri tapo žinoma kaip Atlantos kompromisas. Nepaisydamas vilties dėl federalinės intervencijos afroamerikiečių vardu, Vašingtonas teigė, kad reformos pietuose turės įvykti iš vidaus. Geriausiai permainas galima būtų pasiekti, jei juodaodžiai ir baltieji pripažintų, kad „socialinės lygybės klausimų sujaudinimas yra pats didžiausias kvailys“; socialiniame gyvenime rasės Pietuose gali būti tiek atskirtos, kiek pirštai, tačiau ekonominiame progrese - vieningos kaip ranka.
Entuziastingai priimtą pietinių baltųjų, Vašingtono programa taip pat rado daug pietų juodaodžių šalininkų, kurie savo doktrinoje matė būdą, kaip išvengti galvų keliančių pražūtingų konfrontacijų su didele balta jėga. Ar Vašingtono planas būtų sukūręs tvarkingų, darbščių, kuklių afroamerikiečių kartą, lėtai įsitraukusį į viduriniosios klasės statusą, nežinoma, nes didžiąja dalimi ekonominių nuosmukių per pietus įsikišo didžiąją dalį atkūrimo laikotarpio. Nei skurdūs baltieji, nei vargšai juodaodžiai neturėjo daug galimybių pakilti į beviltiškai nuskurdintą regioną. Iki 1890 m. Pietų šalys užėmė žemiausią reikšmę kiekviename indekse, palyginusiame su JAV skyriais - žemiausias pajamas vienam gyventojui, žemiausias visuomenės sveikatos srityje, žemiausias švietimo srityje. Trumpai tariant, iki 1890-ųjų pietinis skurdus ir atsilikęs regionas dar neturėjo atsigauti po pilietinio karo siautėjimo ar susitaikyti su pertvarkymais, kurių reikalavo Rekonstrukcijos era.
Amerikos visuomenės pertvarka, 1865–1900
Nacionalinė ekspansija
Tautos augimas
1880 m. Žemyninių JAV gyventojų skaičius buvo šiek tiek didesnis nei 50 000 000. 1900 m. Jis buvo šiek tiek mažesnis nei 76 000 000, o tai padidėjo daugiau nei 50 procentų, tačiau vis tiek mažiausias gyventojų skaičiaus augimo tempas per bet kurį XIX amžiaus 20 metų laikotarpį. Augimo tempai pasiskirstė nevienodai: nuo mažiau nei 10 procentų Naujosios Anglijos šiaurėje iki daugiau nei 125 procentų 11 Tolimųjų Vakarų valstybių ir teritorijų. Daugelis valstijų į rytus nuo Misisipės pranešė, kad pelnas šiek tiek mažesnis už šalies vidurkį.
Imigracija
Didžiąją dalį gyventojų skaičiaus padidėjimo lėmė daugiau nei 9 000 000 imigrantų, atvykusių į Jungtines Valstijas per pastaruosius 20 amžiaus metų, ty daugiausiai atvykstančių per bet kurį panašų laikotarpį iki to laiko. Nuo pirmųjų respublikos dienų iki 1895 m. Dauguma imigrantų visada buvo atvykę iš Šiaurės ar Vakarų Europos. Tačiau nuo 1896 m. Didžioji dauguma imigrantų buvo iš pietų ar rytų Europos. Nervingi amerikiečiai, jau įsitikinę, kad imigrantai turi per didelę politinę galią arba yra atsakingi už smurtą ir pramonės konfliktus, rado naują nerimo priežastį, bijodami, kad naujieji imigrantai negali būti lengvai prilyginami Amerikos visuomenei. Šios baimės dar labiau paskatino sujaudinti teisės aktus, kuriais siekiama apriboti imigrantų, kuriems leidžiama įvažiuoti į JAV, skaičių, ir XX amžiaus pradžioje paskatino priimti kvotų įstatymus, palankius imigrantams iš Šiaurės ir Vakarų Europos.
Iki tol vienintelis pagrindinis imigracijos apribojimas buvo Kinijos pašalinimo įstatymas, kurį Kongresas priėmė 1882 m., 10 metų draudžiantis Kinijos darbininkų imigraciją į JAV. Šis poelgis buvo daugiau nei dešimtmetį trukusios agitacijos Vakarų pakrantėje už kinų atskirtį kulminacija ir ankstyvas ženklas, kad artėja tradicinės JAV filosofijos pasveikinti beveik visus imigrantus filosofija. Reaguodamas į Kalifornijos spaudimą, Kongresas 1879 m. Priėmė išbraukimo aktą, tačiau prezidentas Hayesas jį vetavo, nes jis panaikino teises, kurias kinams užtikrino 1868 m. Burlingame sutartis. 1880 m. Šios sutarties nuostatos buvo pataisytos. leisti JAV sustabdyti kinų imigraciją. Kinijos pašalinimo įstatymas buvo atnaujintas 1892 m. Dar 10 metų laikotarpiui, o 1902 m. Kinijos imigracijos sustabdymas buvo padarytas neribotam laikui.
Vakarų šalių migracija
JAV baigė savo Šiaurės Amerikos plėtrą 1867 m., Kai valstybės sekretorius Sewardas įtikino Kongresą nupirkti Aliaską iš Rusijos už 7 200 000 USD. Vėliau Vakarų plėtra sparčiai vystėsi: Amerikos piliečių, gyvenančių į vakarus nuo Misisipės, procentas padidėjo nuo maždaug 22 procentų 1880 m. Iki 27 procentų 1900 m. Visą šimtmetį Sąjunga buvo papildyta naujomis valstybėmis, o iki 1900 m. tik trys žemyninėse JAV vis dar laukiančios valstybingumo teritorijos: Oklahoma, Arizona ir Naujoji Meksika.
Miestų augimas
1890 m. Surašymo biuras išsiaiškino, kad tolimiausia atsiskaitymo pažangą apibrėžti Vakaruose nebegalima brėžti ištisinės linijos. Nepaisant nuolatinio gyventojų judėjimo vakarų kryptimi, siena tapo praeities simboliu. Žmonių judėjimas iš ūkių į miestus tiksliau prognozavo ateities tendencijas. 1880 m. Apie 28 procentai amerikiečių gyveno bendruomenėse, kurias surašymo biuras paskyrė miestais; iki 1900 m. šis skaičius išaugo iki 40 procentų. Tą statistiką galima būtų suprasti kaip kaimo galios nuosmukio Amerikoje pradžią ir visuomenės, pastatytos ant klestinčio pramonės komplekso, atsiradimą.
Vakarai
Abraomas Linkolnas kadaise Vakarus apibūdino kaip „tautos lobių namus“. Per 30 metų po aukso atradimo Kalifornijoje žvalgytojai rado auksą ar sidabrą kiekvienoje Tolimųjų Vakarų valstijoje ir teritorijoje.
Mineralų imperija
Pokario metais buvo keletas tikrai turtingų „streikų“. Iš tų nedaugelio svarbiausių buvo pasakiškai turtingas sidabro „Comstock Lode“ vakarų Nevada (pirmą kartą aptiktas 1859 m., Bet išplėtotas vėliau) ir aukso atradimas Pietų Dakotos Juodosiose kalvose (1874 m.) Ir Cripple Creek mieste, Kolorade. (1891 m.).
Kiekvienas naujas aukso ar sidabro atradimas sukūrė neatidėliotiną kasybos miestą, kuris patenkins žvalgytojų poreikius ir malonumus. Jei dauguma rūdos būtų arti paviršiaus, žvalgytojai netrukus ją išgautų ir išvyktų, palikdami vaiduoklių miestą - tuščią žmonių, bet priminimą apie romantišką praeities akimirką. Jei venos būtų gilios, organizuotos grupės su sostine, reikalingoms mašinoms nusipirkti, persikeltų į žemės gelmių turtus, ir kasybos miestas įgytų tam tikrą stabilumą kaip vietinės pramonės centras. Kai kuriais atvejais šie miestai įgijo nuolatinį žemės ūkio plotų komercinių centrų statusą, kurie pirmiausia išsivystė tenkinant kalnakasių poreikius, bet vėliau išsiplėtė ir susidarė perteklius, kurį jie eksportavo į kitas Vakarų dalis.
Atviras asortimentas
Pasibaigus pilietiniam karui jautienos kaina Šiaurės valstijose buvo neįprastai aukšta. Tuo pat metu Teksaso lygumose be tikslo ganėsi milijonai galvijų. Keletas apsukrių texansų padarė išvadą, kad galvijai gali gauti didesnį pelną nei iš medvilnės, ypač todėl, kad norint patekti į galvijų verslą reikėjo nedaug kapitalo - užteko tik kelių kaubojų, kurie įdarbintų galvijus per metus ir priverstų juos prekiauti pavasarį. Galvijai niekam nepriklausė, ir jie ganėsi nemokamai.
Viena rimta problema buvo galvijų vežimas į rinką. 1867 m. Kanzaso Ramusis vandenynas išsprendė šią problemą, nutiesdamas geležinkelio liniją, einančią toliausiai į vakarus iki Abileno (Kanzasas). Abilenas buvo 200 mylių (300 km) nuo artimiausio Teksaso taško, kuriame galvijai ganėsi per metus, tačiau Teksaso galvijai beveik iš karto pradėjo kasmetinę savo bandos dalį, kuri pavasarį buvo paruošta parduoti sausumos turgavietėje, į Abileną. Ten jie susitiko su Rytų pakavimo įmonių atstovais, kuriems pardavė galvijus.
Galvijų pramonė klestėjo virš lūkesčių ir netgi pritraukė kapitalą iš konservatyvių investuotojų Britanijos salose. Iki 1880-ųjų pramonė išsiplėtė lygumose iki pat šiaurės Dakotos. Tuo tarpu iškilo nauja grėsmė, kylanti dėl gyventojų pasienio didėjimo, tačiau nutiesus Santa Fe geležinkelį per Dodge City (Kanzasas) į La Junta, Koloradas, galvijams buvo suteikta galimybė perkelti savo veiklą į vakarus prieš naujakuriai; „Dodge City“ pakeitė Abileną kaip pagrindinį metinių galvijų ir pirkėjų susitikimų centrą. Nepaisant atsitiktinių konfliktų su naujakuriais, besiskverbiančiais į aukštumas, atviroje arenoje gyvavo, kol 1886–1887 m. Žiemą daugybė laukinių pūgų smogė lygumoms beprecedentiniu įniršiu, užmušdami šimtus tūkstančių galvijų ir priversdami daugelį savininkų bankrutuoti. Tie, kurie vis dar turėjo galvijų ir dalį sostinės, apleido atvirą arealą, įgijo nuosavybės teises į vakarus esančias žemes, kur galėjo suteikti gyvuliams prieglobstį, ir atgaivino galvijininkystės pramonę žemėje, kuri būtų atspari tolimesnei gyvenvietės pažangai. Jų išvežimas į šias naujas žemes buvo iš dalies įmanomas nutiesus kitus geležinkelius, jungiančius regioną su Čikaga ir Ramiojo vandenyno pakrantėmis.
Geležinkelio plėtra
1862 m. Kongresas leido nutiesti du geležinkelius, kurie kartu užtikrins pirmąjį geležinkelio jungtį tarp Misisipės slėnio ir Ramiojo vandenyno pakrantės. Vienas iš jų buvo Ramiojo vandenyno sąjunga, esanti į vakarus nuo Tarybos Blufs, Ajova; kita buvo Centrinė Ramiojo vandenyno dalis, esanti į rytus nuo Sakramento, Kalifornijos. Kongresas, siekdamas skatinti greitą šių kelių tiesimą, teikė dosnias subsidijas žemės subsidijų ir paskolų pavidalu. Statyba vyko lėčiau, nei tikėjosi Kongresas, tačiau šios dvi linijos 1869 m. Gegužės 10 d. Utenos mieste, Promontory, surengė įmantrias ceremonijas.
Tuo tarpu kiti geležinkeliai jau buvo pradėti tiesti į vakarus, tačiau 1873 m. Panika ir iš to kylanti depresija sustabdė arba atidėjo daugelio tų linijų pažangą. Po 1877 m. Sugrįžus gerovei, kai kurie geležinkeliai atnaujinti arba pagreitinti jų tiesimą; ir iki 1883 m. buvo baigtos dar trys geležinkelio jungtys tarp Misisipės slėnio ir vakarinės pakrantės - šiaurinis Ramusis vandenynas nuo Šv. Pauliaus iki Portlando; Santa Fė nuo Čikagos iki Los Andželo; ir pietiniame Ramiajame vandenyne, nuo Naujojo Orleano iki Los Andželo. Pietinis Ramusis vandenynas taip pat įsigijo pirkdamas ar statydamas linijas iš Portlando į San Franciską ir iš San Francisko į Los Andželą.
Geležinkelio tiesimas iš Vidurio vakarų į Ramiojo vandenyno pakrantes buvo įspūdingiausias geležinkelio tiesėjų pasiekimas ketvirtį amžiaus po Pilietinio karo. Ne mažiau svarbu, kalbant apie šalies ekonomiką, buvo tinkamo geležinkelių tinklo plėtra pietinėse valstijose tuo pačiu laikotarpiu ir kitų geležinkelio kelių, jungiančių beveik kiekvieną svarbią bendruomenę į vakarus nuo Misisipės, su Čikaga, statyba.
Vakarai vystėsi tuo pat metu, kai buvo statomi Vakarų geležinkeliai, ir nė vienoje tautos dalyje geležinkelių svarba nebuvo pripažinta plačiau. Geležinkelis suteikė gyvybiškumo tiems regionams, kuriems jis tarnavo, tačiau, nutraukdamas tarnybą, jis galėjo pasmerkti bendruomenę sustingti. Geležinkeliai pasirodė negailestingi, naudodamiesi savo galinga padėtimi: jie nustatė kainas, kad atitiktų jų patogumą; jie diskriminuodavo savo klientus; jie, kur įmanoma, stengėsi įgyti transportavimo monopolį; ir jie kišosi į valstybės ir vietos politiką rinkdami parankinius į pareigas, blokuodami nedraugiškus įstatymus ir netgi darydami įtaką teismų sprendimams.
