Fridtjofas Nansenas (g. 1861 m. Spalio 10 d. „Store-Frøen“, netoli Kristianijos [dabar Oslas], Norvegija - mirė 1930 m. Gegužės 13 d. Lysakeryje, netoli Oslo), Norvegijos tyrinėtojas, okeanografas, valstybės veikėjas ir humanitaras, vadovavęs daugybei ekspedicijų. į Arktį (1888, 1893, 1895–96) ir okeanografines ekspedicijas Šiaurės Atlante (1900, 1910–14). Už palengvintą darbą po Pirmojo pasaulinio karo jam buvo paskirta Nobelio premija už taiką (1922 m.).
Ankstyvas gyvenimas
Nansenas nuėjo į mokyklą Kristianijoje (Oslas), kur 1880 m. Išlaikė stojamąjį egzaminą į universitetą. Jis pasirinko studijuoti zoologiją tikėdamasis, kad lauko darbai suteiks jam galimybę gyventi lauke ir leis jam panaudoti savo meninius gabumus. Nors mokslinis darbas visada buvo arčiausiai širdies, jis pirmiausia išgarsėjo kaip tyrinėtojas.
Būdamas jaunas vyras, Nansenas buvo puikus lauko sportininkas, patyręs čiuožėjas ir slidininkas, o taip pat ir medžiotojas bei žvejys. 1882 m., Prisijungęs prie hermetiško laivo „Viking“ kelionei į Grenlandijos vandenis, Nansenas pirmą kartą iš toli pamatė galingą Grenlandijos ledo dangtelį. Jam atsitiko, kad jį turėjo būti įmanoma kirsti, ir pamažu jis sukūrė planą, kurį paskelbė 1887 m., Užuot pradėjęs nuo apgyvendintos vakarinės pakrantės, jis pradės nuo rytinės pakrantės ir, nutraukdamas savo galimybes trauktis, priverstų save eiti pirmyn. Šešių ekspedicija iš Norvegijos pradėjo kirsti 1888 m. Rugpjūčio 15 d. Po audrų ir stipraus šalčio rugsėjo 5 d. Jie pasiekė aukščiausią kelionės tašką (8920 pėdų [2719 metrų]) ir smogė į vakarinę pakrantę ties Ameraliko fiordu Rugsėjo 26 d. Jie buvo priversti žiemoti Godthåb (Nuuk) gyvenvietėje, kur Nansenas pasinaudojo proga išstudijuoti eskimų kalbą ir surinkti medžiagą savo knygai „Eskimoliv“ (1891; „Eskimo gyvenimas“). Vakarėlis grįžo į namus triumfuodamas 1889 m. Gegužės mėn.
1890 m. Nansenas Norvegijos geografijos draugijai pateikė dar pavojingesnės ekspedicijos planą. Surinkęs įrodymų, kad poliarinės jūros ledas dreifavo iš Sibiro link Špicbergeno, jis pasiūlė pastatyti tokios formos laivą, kad jis pakiltų, bet nesuskiltų, kai jį sugriebtų ledas. Jis pasiūlė leisti šiam laivui užšalti rytinėje Sibiro dalyje, kad srovės iš ten galėtų pervežti Arkties vandenyną į Špicbergeną. Nors jo planą griežtai kritikavo šiuolaikiniai Arkties tyrinėtojai, Norvegijos parlamentas padengė du trečdalius numatytų išlaidų, o likusią dalį padengė karaliaus Oskaro II ir privačių asmenų įmokos. Jo laivas „Fram“ (ty „Pirmyn“; dabar saugomas už Oslo ribų) buvo pastatytas pagal jo idėjas.
Su 13 vyrų kompleksu Fram išplaukė iš Kristianijos 1893 m. Birželio 24 d. Rugsėjo 22 d. Jį uždengė ledas 78 ° 50 ′ šiaurės platumos, 133 ° 37 ′ rytų ilgumos; jis užšalo ir prasidėjo ilgas dreifas. Jis puikiai veikė ledo slėgį. 1895 m. Kovo 14 d. Nansenas, įsitikinęs, kad Fram toliau saugiai dreifuos, paliko jį 84 ° 4 ′ šiaurės platumos, 102 ° 27 ′ rytų ilgumos ir pradėjo šiaurės link su šunų šunimis ir baidarėmis, lydimas FH Johanseno. Balandžio 8 d. Jie pasuko atgal iš 86 ° 14 ′ šiaurės platumos, didžiausios platumos, kurią iki šiol pasiekė žmogus, ir pasuko link Franz Josef Land. Artėjant prie šiaurinių salų, pažangą kliudė atviras vanduo ir dėl įsibėgėjusio sezono jie žiemojo Frederiko Džeksono saloje (kurią Nansenas pavadino Britanijos Arkties tyrinėtoju), kur jie apsistojo nuo 1895 m. Rugpjūčio 26 d. Iki gegužės 19 d., 1896 m. Jie pastatė akmens namelį, apdengė jį riešutų kailių stogu ir žiemą gyveno daugiausia iš poliarinio lokio ir riešutmedžio mėsos, naudodami pūslelinę kaip kurą. Pakeliui į Špicbergeną jie susidūrė su Fredericku Jacksonu ir jo vadovaujama ekspedicijos Džeksono-Harmswortho partija birželio 17 d. Ir grįžo į Norvegiją savo laivu „Windward“, rugpjūčio 13 d. Pasiekdami Vardą. „Fram“ taip pat saugiai pasiekė Norvegiją, nuskridę į šiaurę iki 85 ° 57 ′. Nansenui ir jo bendražygiams laive „Fram“ buvo suteiktas žadinantis pasveikinimas, kuris pasiekė kulminaciją atvykus į Kristianiją rugsėjo 9 d. Jo dviejų tomų ekspedicijos pasakojimas „Fram over Polhavet“ (Tolimiausia šiaurė) pasirodė 1897 m.
