„Saab AB“, visiškai „ Saab Aktiebolag“, Švedijos aukštųjų technologijų įmonė, užsiimanti gynyba, aviacija ir kosmoso veikla. Jos produktai yra lėktuvai, raketos, elektronika ir kompiuteriai. „Saab“ būstinė yra Linköping mieste, Švedijoje.
„Saab“ buvo įtrauktas 1937 m. Kaip „Svenska Aeroplan Aktiebolaget“. Pirmiausia bendrovė orlaivių gamyba užsiėmė iki 1940-ųjų vidurio, kai pradėjo gaminti automobilius. 1965 m. Jo vardas buvo pakeistas į „Saab Aktiebolag“ (AB). 1969 m. „Saab“ susijungė su sunkvežimių gamintoja „Scania-Varbis“ ir sudarė „Saab-Scania AB“. 1969 m. Įmonė buvo geriausiai žinoma dėl „Saab“ automobilių ir „Scania“ sunkvežimių bei autobusų, kurie buvo eksportuojami visame pasaulyje, gamybos. Jis taip pat gamino „Scania“ dyzelinius variklius jūrų ir pramonės reikmėms, o kiti produktai buvo raketos, aviacijos elektronika, kompiuterinės sistemos, medicininė įranga, valdymo ir prietaisų sistemos bei jėgainių įranga, įskaitant vožtuvus, katilus ir vamzdžių sistemas. 1990 m. „Saab“ automobilių padalinys buvo pertvarkytas į nepriklausomą bendrovę „Saab Automobile AB“; 2000 m. ji išimtinai priklausė bendrovei „General Motors“ (GM).
1995 m. Likviduojant „Saab-Scania“, AB „Saab“ vėl tapo nepriklausoma. 2000 m. Įsigijęs Celsijaus, karinių gaminių gamintojo, sustiprėjo „Saab“ gynybos bendrovės pozicijos.
2008 m. Gruodžio mėn. Švedijos vyriausybė patvirtino 28 milijardų kronų (3,4 milijardo dolerių) pagalbos paketą „Saab Automobile“ ir „Ford Motor Company“ automobiliui „Volvo Aktiebolaget“, kurie kovojo dėl finansinių problemų, kurias sukėlė mažėjanti paklausa Amerikos automobilių rinkoje. Priemonę sudarė skubios paskolos, kredito garantijos ir pinigai tyrimams ir plėtrai. 2009 m. Vasario mėn. „Saab Automobile“ pateikė ieškinį dėl apsaugos nuo kreditorių ir pradėjo restruktūrizavimą po to, kai buvo paskelbta, kad dėl sunkumų patirianti „General Motors“ ketina nutraukti ryšius su „Saab“. Kitais metais GM pardavė įmonę Nyderlandų automobilių gamintojui „Spyker Cars NV“. Tačiau „Saab Automobile“ ir toliau kovojo, o įvairios pastangos užsitikrinti papildomą finansavimą žlugo. 2011 m. Gruodžio mėn. Įmonė iškėlė bankrotą. Didžiąją dalį savo turto įsigijo pradedančioji įmonė „National Electric Vehicle Sweden“ (NEVS).
