Pirmojo pasaulinio karo Jutlandijos mūšis

Jutlandijos mūšis, taip pat vadinamas Skagerrako mūšiu (1916 m. Gegužės 31 d. – birželio 1 d.), Vienintelis pagrindinis Didžiosios Britanijos ir Vokietijos mūšio laivynų susidūrimas Pirmajame pasauliniame kare, kovojęs netoli Skagerako, Šiaurės jūros rankos, apie 60 mylių (97 km) nuo Jutlandijos vakarinės pakrantės (Danija).

Pirmojo pasaulinio karo įvykiai

„keyboard_arrow_left“

Pasienio mūšis

1914 m. Rugpjūčio 4 d. - 1914 m. Rugsėjo 6 d

Monsų mūšis

1914 m. Rugpjūčio 23 d

Tannenbergo mūšis

1914 m. Rugpjūčio 26 d. - 1914 m. Rugpjūčio 30 d

Pirmasis Marno mūšis

1914 m. Rugsėjo 6 d. - 1914 m. Rugsėjo 12 d

Pirmasis Ypreso mūšis

1914 m. Spalio 19 d. - 1914 m. Lapkričio 22 d

Tangos mūšis

1914 m. Lapkričio 2 d. - 1914 m. Lapkričio 5 d

Folklando salų mūšis

1914 m. Gruodžio 8 d

Kalėdinės paliaubos

1914 m. Gruodžio 24 d. - 1914 m. Gruodžio 25 d

„Gallipoli“ kampanija

1915 m. Vasario 16 d. - 1916 m. Sausio 9 d

Karinių jūrų pajėgų operacijos kampanijoje „Dardanelles“

1915 m. Vasario 19 d. - 1915 m. Kovo 18 d

Antrasis Ypreso mūšis

1915 m. Balandžio 22 d. - 1915 m. Gegužės 25 d

„Isonzo“ mūšiai

1915 m. Birželio 23 d. - 1917 m. Spalio 24 d

Vienišos pušies mūšis

1915 m. Rugpjūčio 6 d. - 1915 m. Rugpjūčio 10 d

Verduno mūšis

1916 m. Vasario 21 d. - 1916 m. Gruodžio 18 d

Jutlandijos mūšis

1916 m. Gegužės 31 d. - 1916 m. Birželio 1 d

Brusilovas įžeidžiantis

1916 m. Birželio 4 d. - 1916 m. Rugpjūčio 10 d

Pirmasis Sommės mūšis

1916 m. Liepos 1 d. - 1916 m. Lapkričio 13 d

Mesinų mūšis

1917 m. Birželio 7 d. - 1917 m. Birželio 14 d

Birželis įžeidžiantis

1917 m . Liepos 1 d. - c. 1917 m. Liepos 4 d

Passchendaele mūšis

1917 m. Liepos 31 d. - 1917 m. Lapkričio 6 d

Kaporetto mūšis

1917 m. Spalio 24 d

Cambrai mūšis

1917 m. Lapkričio 20 d. - 1917 m. Gruodžio 8 d

Bresto-Litovsko sutartys

1918 m. Vasario 9 d.; 1918 m. Kovo 3 d

Belleau Wood mūšis

1918 m. Birželio 1 d. - 1918 m. Birželio 26 d

Amjeno mūšis

1918 m. Rugpjūčio 8 d. - 1918 m. Rugpjūčio 11 d

Sent Mihielio mūšis

1918 m. Rugsėjo 12 d. - 1918 m. Rugsėjo 16 d

Cambrai mūšis

1918 m. Rugsėjo 27 d. - 1918 m. Spalio 11 d

Monsų mūšis

1918 m. Lapkričio 11 d

„keyboard_arrow_right“

Planavimas ir išdėstymas

1916 m. Pavasario pabaigoje, po kelių mėnesių ramybės Šiaurės jūroje po jūrų pajėgų veiksmų „Dogger“ banke, pagrindiniai Britanijos ir Vokietijos laivynai pirmą kartą susitiko akis į akį. Paradoksalu, kaip gali atrodyti, neatsitiktinai kariškiai iki tol vengė tiesioginės konfrontacijos. Karališkajam jūrų laivynui jūrų valdymas buvo nepaprastai svarbus. Visas jos požiūris, paremtas šimtmečių tradicijomis, buvo grindžiamas prielaida, kad tol, kol jūros keliai buvo atviri prekybai, Britanijos ir jos imperijos ateitis buvo saugi. Nors pagrindinis Vokietijos laivynas buvo užfiksuotas Vokietijos uostuose, ši sąlyga buvo įvykdyta. Tik vokiški U laivai (povandeniniai laivai) galėjo kelti pavojų Didžiosios Britanijos prekybos laivyno saugumui, todėl jų sėkmė šiame karo etape buvo ribota.

Britai nelinkę susidurti su savo vokiečių oponentais. Tiesą sakant, britai palankiai įvertino sužadėtuves atviroje jūroje, nes jie tikėjo, kad jų viršesnis skaičius ir ugniagesių jėga jiems labai patiks atvirame vandenyje. Plaukimas į Vokietijos namų vandenų povandeninį ir torpedinį katerį akivaizdžiai nebuvo rekomenduojamas. Kol Vokietijos tolimųjų jūrų laivynas nepadarė jokios tiesioginės žalos, britai jautė, kad tai geriausia palikti ramybėje.

Panašiai vokiečiai gerai suprato mūšio su Didžiosios Britanijos laivynu pavojus ir neketino tokiu būdu kelti pavojaus savo laivams. Vietoj to, jų politika buvo išlaikyti atvirosios jūros laivyną atgal ir leisti povandeniniams laivams atlikti slaptą darbą mažinant didįjį laivyną po gabalus, kol jis buvo pakankamai mažas, kad vokiečiai galėtų susidurti su tam tikra sėkmės viltimi. Kaip paaiškėjo, povandeniniai laivai nesugebėjo atlikti šios funkcijos, o politika buvo pakeista atsižvelgiant į galimybę užpulti Didįjį laivyną atskirose dalyse. 1916 m. Sausio mėn. Viduryje vicemeras Reinhardas Scheeris pakeitė atsargų admyną Hugo von Pohlį kaip atvirųjų jūrų laivyno vadą. Scheeris pajuto, kad agresyvesnė karo politika gali būti vaisinga, ir netrukus suformulavo planą, laikydamasis to įsitikinimo.

Balandžio 25 d. Vokiečių kreiserių bombarduojami „Lowestoft“ ir „Great Yarmouth“, Anglijoje, buvo skirti suvilioti vieną Britanijos laivyno dalį į pietus iki padėties, kurioje atviros jūros laivynas galėtų ją užpulti. Schema veikė: Didžiojo laivyno vadas advokatas seras Johnas Jellicoe išsiuntė 5-ąjį mūšio eskadrilį į pietus nuo pagrindinės Britanijos bazės Scapa Flow, Škotijoje, kad padidintų sero Davido Beatty 1-ojo ir 2-ojo mūšio kreiserio eskadronus. Rozitas. Būtent šį padidintą laivyną dabar Scheeris siekė užgrobti ir sunaikinti, kol likusi Didžiojo laivyno dalis galėjo rūšiuoti į pietus nuo Scapos, kad išgelbėtų.

Vokiečių planas buvo paprastas. Adreso pavaduotojas Franzas von Hipperis vadovaus skautų grupei, kurią sudaro mūšio kreiseriai Lützow, Derfflinger, Seydlitz, Moltke ir Von der Tannas, lydimi keturių lengvųjų kreiserių. Hipperio laivynas turėjo garuoti į šiaurę nuo Vilhelmshaveno iki taško, esančio prie Norvegijos pakrantės. Šias pajėgas maždaug 50 mylių (80 km) atstumu lydėtų Atvirų jūrų laivyno kovinės eskadrilės prie Scheerio. Buvo tikimasi, kad žvalgybos grupės buvimas vandenyse taip toli nuo jos bazės suvilios pietinę Didžiojo laivyno atkarpą. Tuomet pagrindinis Vokietijos laivynas uždarytų spragą ir sunaikintų britus. 1916 m. Gegužės 30 d. 15:40 val. Visi atvirosios jūros laivyno vienetai gavo vykdomąjį signalą, kad šis planas būtų pradėtas vykdyti.

Deja, Scheerio dėka, šį signalą perėmė Didžiosios Britanijos pasiklausymo stotys ir, nors tikslios jo detalės nebuvo visiškai suprantamos, iš plataus jo platinimo buvo akivaizdu, kad neišvengiamas didelio masto atviros jūros laivyno judėjimas. Jellicoe buvo informuotas ir iki 22.30 val. - net tada, kai net vokiečių skautų grupė išplaukė iš Jadebuseno (Jade įlankos) - visas Didžiosios Britanijos didysis laivynas buvo jūroje. Jellicoe pajėgos rengėsi pasimatymui su Beatty šalia įėjimo į Skagerraką, gana per numatytą Vokietijos laivyno kelią. Hipperis išvedė savo grupę į jūrą gegužės 31 d. 1 val. Ryte - 100 laivų furgone, kurį aptarnavo maždaug 45 000 karininkų ir vyrų. Nors jie to nežinojo, jie turėjo sutikti 151 laivą ir maždaug 60 000 vyrų istorijoje iki šiol vykusiame didžiausiame jūrų mūšyje.

Laivynų susidūrimas

Gegužės 31 d. 13.30 val. Varžovų laivynai artėjo vienas prie kito, tačiau kiekvienas nežinojo apie kito buvimą. Atviros jūros laivynas griežtai laikėsi Scheerio plano, nors Hipperis dar nebuvo tikras, ar jo žvalgybinė grupė suviliojo Beatty laivyną per Šiaurės jūrą.

Savo ruožtu britai buvo linkę manyti, kad įvyko dar vienas nevaisingas šūvis surasti vokiečius ir kad jie netrukus grįš į savo atitinkamas bazes. Vokietijos vėliavos šaukinys iš tikrųjų vis dar buvo girdimas iš Jadebuseno. Jellicoe, nežinodamas, kad šio kvietimo perkėlimas iš laivo į krantą buvo įprasta praktika, kai atviros jūros laivynas išplaukė į jūrą, manė, kad pagrindinis to laivyno korpusas vis dar yra Vokietijos vandenyse. „Beatty“ mūšio kreiseriai, 5-osios kovos eskadrilės lankydamiesi už 5 mylių (8 km) į priekį, buvo pasiekę rytinę slinkimo ribą ir netrukus pasisuks į šiaurę, kad susitikimo vietoje susitiktų Jellicoe pajėgos. Tai buvo giedra, rami pavasario diena. 14:15 val. Prasidėjo posūkis, lengvojo kreiserio ekranas pasklido tarp sunkiųjų laivų ir Helgolando įlankos.

Prieš pat 14:00 val. Lengvasis kreiseris Elbingas vakariniame Vokietijos skautų grupės flange pastebėjo nedidelio Danijos garlaivio - NJ fjordo - dūmus horizonte į vakarus. Du torpedų kateriai buvo išsiųsti tirti. Maždaug po 10 minučių komodorius ES Alexander-Sinclair, vadovavęs Didžiosios Britanijos 1-ojo lengvojo kreiserio eskadriliui Galatea, taip pat pamatė Danijos laivą ir nuskubėjo tyrinėti, lydimas lengvojo kreiserio Phaeton. 14:20 val., Pamiršę savo susitikimo priežastį, abi pajėgos signalizavo „Priešas akyje“, o 14:28 val. Galatea paleido pirmuosius Jutlandijos mūšio šūvius.

Šis atsitiktinis susitikimas vokiečiams ypač pasisekė, nes Jellicoe mūšio eskadriliai vis dar buvo už 65 mylių (105 km) į šiaurę. Jei NJ fjordas nebūtų atkreipęs tiek daug dėmesio, Hipperio skautų grupė neišvengiamai būtų atvedusi Atvirų jūrų laivyną link Didžiojo laivyno, kai pastarasis buvo visiškai sutelktas vadovaujant Jellicoe komandai. Kaip buvo, britų spąstai buvo ištarti per anksti.

Gavę signalus iš savo lengvųjų kreiserių, abu „Beatty“ ir „Hipper“ pasuko ir puolė link ginklo ugnies, o 15:20 val. Dvi priešingos kovos kreiserių linijos buvo viena kitos akyse ir manevravo dėl padėties. 15:48 val. „Hipper“ flagmanas „Lützow“ atidarė ugnį, kuri greitai buvo grąžinta, tačiau per kitas 20 minučių smarkiai nukentėjo britų linija: ne kartą nukentėjo liūtas, karališkoji princesė ir tigras, o nenugalimasis - sugautas. du von Von Tann gelbėtojai užgrobė ir nuskendo. Penktasis mūšio eskadronas (kurį paliko greitesni mūšio kreiseriai) dabar prisijungė prie britų linijos, o sunkieji ginklai padarė tokią žalą „Hipper“ mūšio kreiseriams, kad vokiečių torpedos valties ekranas persikėlė, norėdamas pradėti torpedą. Šiuo metu kitas britų mūšio kreiseris - karalienė Marija - susprogdino sprogdinantį sprogimą, atsidūręs pagrindiniame žurnale.

Kol šis veiksmas vyko, britų komodoras WE Goodenough'o 2-asis lengvojo kreiserio eskadra patruliavo į pietus nuo pagrindinės Beatty pajėgos, o apie 16:40 val. Goodenough pranešė apžiūrėjęs pagrindinį atviros jūros laivyno korpusą. Beatty nedelsdamas pasitraukė į šiaurę, norėdamas suvilioti priešą likusio Didžiojo laivyno, 5-ojo mūšio eskadrono, apimančio pasitraukimą, link.

Jellicoe Goodenough signalas pasirodė kaip šviečianti staigmena, bet, deja, jis nebuvo pakankamai išsamus. Maždaug 40 mylių (64 km) vis dar skyrė jį nuo Beatty mūšio kreiserių - ir kuo toliau buvo pagrindinė priešo jėga? „Jellicoe“ mūšio laivai, gaubiantys šešiuose stulpeliuose vienas kito atžvilgiu, prieš pradedant veikti, turėtų būti dislokuoti vienoje eilėje. Tiek metodas, tiek dislokacijos momentas buvo gyvybiškai svarbūs dalykai, ir admirolo negalėjo dėl jų priimti sprendimo, kol nežinojo priešo padėties ir eigos.

Prieš pat 18:00 valandą Jellicoe apžiūrėjo Beatty mūšio kreiserius, kuriuos dabar papildė 3-asis mūšio kreiserio eskadra, esanti prie Horace Hood'o galo. Vis dėlto matomumas greitai blogėjo ir praėjus 18:14 val., Kol Jellicoe gavo atsakymą į skubų signalą „Kur yra priešo mūšio laivynas?“ Po dvidešimt sekundžių jis liepė savo pagrindiniam mūšio laivynui dislokuoti uosto sparno padalinyje, taip naudodamas britus, kokia šviesa liko, ir taip pat nutraukdamas Scheerio traukimosi liniją. Tai buvo pats gyvybiškiausias mūšio sprendimas, ir jis buvo priimtas ne akimirką. Kai paskutinis mūšio laivas pavirto į eilę, murklys šiek tiek išblėso, kad būtų atskleisti pagrindiniai tolimojo jūrų laivyno laivai, einantys į Didžiojo laivyno vidurį. Taigi visą Jellicoe linijos ruožą galėjo patraukti vokiečiai, kurie galėjo atsakyti tik su savo priekinių laivų priekiniais ginklais. Jellicoe tai buvo triumfo akimirka; Scheeriui tai buvo nepakartojamas pavojus.

Prie vokiečių laivų atitraukimo nuo spąstų prisidėjo trys veiksniai: jų pačių puiki konstrukcija, įgulų tvirtumas ir drausmė bei prasta britiškų kriauklių kokybė. „Lützow“, „Derfflinger“ ir kovinis laivas „König“ vadovavo linijai ir buvo plačiai apšaudomi iš 10 ar daugiau mūšių, tačiau jų pagrindinė ginkluotė liko nepažeista ir jie kovojo taip, kad vienas iš jų gelbėtojų krito ant nenugalimojo (Hudo). vėliavos laivas), sukėlęs sprogimą, kuris suplėšė laivą per pusę ir žuvo visi, išskyrus šešis įgulos narius. Tačiau ši sėkmė nedaug palengvino intensyvų bombardavimą, ir atvirosios jūros laivynas vis dar ėjo į priekį į Didžiojo laivyno plieno spąstus. Visiškai pasikliaudamas savo kapitonų jūreiviu, Scheeris 18:36 val. Įsakė visiems laivams kartu pasisukti 180 ° (paskutinis laivas tapo lyderiu), o mūšio laivams ir kruizams pasitraukus trauktis, torpedos laivai aptempti dūmų ekranai jų gale. Stebuklingai, kolizijų nebuvo.

Jellicoe anaiptol nebuvo aišku, kas įvyko. Matomumas pablogėjo, o dūmai tirštėjo virš jūros. Iki 18:45 ryšių su vokiečiais buvo prarasta, o nenatūrali tyla nuslūgo. Vis dėlto Didysis laivynas vis dar buvo tarp atviros jūros laivyno ir Vokietijos uostų, ir būtent tokios padėties Scheeris bijojo. Tada 18:55 val. Jis liepė dar pasukti 180 °, tikėdamasis, kad jis pervažiuos pagrindinę Britanijos liniją. Jis suklydo ir po kelių minučių po 19 valandos vakaro atsidūrė blogesnėje padėtyje nei tas, iš kurio ką tik ištvėrė: jo mūšio linija buvo suspausta, jo vadovaujantys laivai vėl buvo negailestingai bombarduojami, ir tai buvo akivaizdu. kad jis turi dar kartą nusigręžti. Taigi, 19:16 val., Norėdamas sukčiauti ir laimėti laiką, liepė savo mūšio kreiseriams ir torpedinių laivų flotilėms praktiškai apsiginti nuo masinio kaltinimo prieš britus.

Tai buvo Jutlandijos mūšio krizė. Kai vokiečių mūšio kreiseriai ir torpedų kateriai gailestingai plukdė į priekį, mūšio laivai į užpakalį sutriko siekdami nusisukti. Jei Jellicoe būtų įsakęs Didžiajam laivynui per ateinantį vokiečių ekraną, tolimojo jūrų laivyno likimas būtų buvęs užkluptas. Kadangi buvo per daug, nes pervertino torpedų užpuolimo pavojų, liepė nusisukti, ir dvi priešingos kovinių linijų linijos išsiliejo daugiau kaip 20 mazgų (23 mylių [37 km] per valandą) atstumu. Jie nebepasitiko, ir, tamsai nuslūgus, Jellicoe susidūrė su užduotimi uždengti galimus Scheerio pabėgimo kelius - į pietus tiesiai į Jadebuseną arba į pietryčius link Ragų rifo, tada namo.

Deja, Jellicoe atveju, Didžiosios Britanijos admiralitetas jam nepranešė, kad Scheer paprašė artėjančios aušros apžiūrėti apylinkes aplink Ragų rifą, dėl ko britų mūšio laivai naktį plukdė per toli į pietus. Scheeris vėl pasuko po nakties ir perėjo iš Jellicoe mūšio eskadrilių, ryžtingai nustumdamas į šalį britų lengvųjų kreiserių ir naikintojų užpakalį, atlikdamas keletą aštrių veiksmų, kurie padarė nuostolių iš abiejų pusių. Scheeris pasiekė „Horns Reef“ minų laukų apsaugą birželio 1 d., Apie 3 valandą ryto. Prieš pat dienos šviesą Jellicoe pasuko mūšio laivu ieškoti vėl atvirosios jūros laivyno, tačiau jis buvo per vėlu.