Burtas Rutanas, vardu Elbertas Leanderis Rutanas (g. 1943 m. Birželio 17 d., Portlandas, Oregonas, JAV), amerikiečių orlaivių ir erdvėlaivių dizaineris, kuris galbūt buvo geriausiai žinomas apie „SpaceShipOne“, kuris 2004 m. Tapo pirmuoju privačiu įgulos nariu.
Rutanas buvo užaugintas Dinuboje, Kalifornijoje, kur jis ir jo vyresnysis brolis Dikas ankstyvame amžiuje susidomėjo skrydžiu. Rutanas, būdamas 16 metų, vedė skraidymo pamokas ir skraidė solo. Jis lankėsi Kalifornijos valstijos politechnikos koledže (dabar universitetas) ir 1965 m. Įgijo aviacijos inžinerijos laipsnį. Jis taip pat studijavo Kalifornijos technologijos instituto Kosmoso technologijos institute ir Edwardso oro pajėgų bazėje esančioje Aerokosmoso tyrimų piloto mokykloje, kur dirbo (1965–1972 m.) Jungtinių Valstijų oro pajėgose kaip civilių bandymų projektų inžinierius.
Po dvejų metų, būdamas „Bede Aircraft Co.“ bandymų centro vadovu Niutone (Kanzasas), Rutanas 1974 m. Grįžo į Kaliforniją ir įkūrė „Rutan“ orlaivių gamyklą, kuri pastatė lengvuosius lėktuvus. Netrukus Rutanas susilaukė populiarumo tarp aviacijos mėgėjų, planuodamas lėktuvus, kuriuos būtų galima statyti namuose, tokius kaip lengvasis „VariEze“. Jo dizainai pasižymėjo neįprasta išvaizda ir aukštųjų technologijų medžiagų, tokių kaip stiklo pluoštas ir plastikas, naudojimu. Rutano šlovė pasklido visame pasaulyje 1986 m., Kai jo brolio ir amerikiečių piloto Jeana Yeagerio pilotuojamas orlaivis „Voyager“ atliko pirmąjį degalų neatitinkantį skrydį visame pasaulyje.
1982 m. „Rutan“ įkūrė antrą bendrovę „Scaled Composites“, kuri sukūrė tyrimų lėktuvus. „SpaceShipOne“ buvo sukurtas „Scaled Composites“, o didelę finansinę paramą suteikė milijardierius Paulius Allenas, „Microsoft Corporation“ įkūrėjas. Laivas 2004 m. Gegužę nustatė naują civilinio aukščio rekordą - 64 km (40 mylių). Tada, 2004 m. Spalio mėn., Rutanas laimėjo 10 mln. per dviejų savaičių laikotarpį. Už pastangas Rutanas 2005 m. Gavo Nacionalinę mokslų akademijos premiją aeronautikos inžinerijos srityje. Tais pačiais metais „Virgin Atlanticctic“, „Virgin Atlantic Airways“ dukterinė įmonė, paskelbė apie planus licencijuoti „SpaceShipOne“ technologiją ir pradės gaminti komercinius erdvėlaivius, kurie gabentų mokančius klientus. Pasitikintis Rutanas numatė, kad per pirmuosius dvidešimt metų įmonės komercinėse kelionėse į kosmosą užsiregistruos mažiausiai 50 000 žmonių. 2009 m. „Virgin Galactic“ pristatė laivą „SpaceShipTwo“, skirtą suborbitaliniams turistiniams skrydžiams pradėti vykdyti 2012 m.; tačiau vėliau ši data buvo nukelta atgal.
Kitas Rutano suprojektuotas lėktuvas „GlobalFlyer“, pilotuojamas amerikiečių verslininko Steve'o Fossettio, 2005 m. Atliko pirmąjį solo degalų nereikalaujantį skrydį. 2006 m. „Fossett“ vėl pilotuojamas „GlobalFlyer“ atliko ilgiausią lėktuvo skrydį, nuvažiavęs rekordinį 42 469,5 km (26 389,3 mylios).
Rutanas pasitraukė iš „Scaled Composites“ 2011 m. Tuo metu buvo pastatyta ir išbandyta daugiau nei 30 jo kosminės erdvės konstrukcijų. Gavęs daugybę pagyrimų, jis buvo pakviestas į Tarptautinę oro ir kosmoso šlovės muziejų (1988 m.) Ir Nacionalinę aviacijos šlovės muziejų (1995 m.).
