Xiangfanas, Wade-Giles romanizavimas Hsiang-fan, miestas, šiaurinis Hubei Sheng (provincija), centrinė Kinija. Jis yra viduriniame Han upės baseine ir yra tiesiai į vakarus nuo Hano ir jo šiaurinio intako Tangbai upės sankryžos. Tai yra garlaivių navigacijos vadovas ir šiukšlių perkrovimo taškas iš viršutinės Han upės ir jos intakų. Jis yra geros magistralės jungtimis - yra pagrindinio maršruto iš Henano provincijos (kuri eina per Nanyangą į Šašį ir per Jangdzės upę [Chang Jiang] į pietvakarius) sankryžoje per kelią iš pietryčių į šiaurės vakarus per Han upę. slėnis nuo Uhano iki Lanzhou Gansu provincijoje. Ši teritorija nuo pat ankstyvųjų laikų buvo gyvybiškai svarbus strateginis ir komercinis centras. Šiuolaikinė savivaldybė buvo suformuota 1950 m., Sujungus du miestus Fancheng (komercinis centras ir upės uostas) Hanos upės šiauriniame krante ir Xiangyang (administracinis, politinis bei kultūrinis centras) pietiniame krante.
Ksianjanas yra daug senesnis iš šių dviejų miestų. Tokio pavadinimo grafystė buvo įkurta Hanų dinastijos (206 bc – 220 cc) II a. Pr. M. Ir tęsėsi toje pačioje vietoje iki šių dienų. 221 m. Ji tapo vadavietės vieta ir buvo pagrindinė strateginė tvirtovė vėlesnio laikotarpio karuose tarp konkuruojančių režimų Šiaurės ir Pietų Kinijoje. XII amžiaus pabaigoje ji tapo aukštesniąja prefektūra ir išlaikė šį statusą iki 1912 m. XIII amžiuje Ksianjanas buvo svarbiausia tvirtovė pasienyje tarp teritorijos, kurią pirmiausia užėmė Jin (Juchen), paskui juanis (Mongol).) dinastijos šiaurės Kinijoje ir Nan (pietinė) Dainų dinastija - kaip Dainų laikotarpio (960–1279) valdovai paprastai vadinami nuo 1127 metų į pietus nuo Jangdzės upės. Jos užgrobimas po ilgo apgulties, per kurią mongolų pajėgos naudojo patrankas ir sprogmenis, buvo posūkis į centrinės Jangdzės baseino ir galiausiai visos pietinės Kinijos mongolų užkariavimą. Ksianjanas, nors ir toliau buvo svarbus garnizono miestas ir administracinis centras, nebuvo geras upės uostas; ir priešingame krante esantis „Fancheng“, kaip ir Laohekou, aukščiau esančio aukštupio, kuris buvo šiukšlių gabenimo vadovas, sparčiai augo XIX – XX a.
1950 m. Įkūrus Xiangfano savivaldybę, jos ekonominė svarba tapo svarbiausiu turtingo ir tankiai apgyvendinto aplinkinio regiono kolekcionavimo ir prekybos centru. Miesto svarba dar padidėjo nutiesiant geležinkelio jungtis, jungiančias jį su Uhanu. Laohekou kelias, einantis iki Han upės slėnio į šiaurės vakarus iki Ankango (Šaanxi provincijoje), o po to į pietvakarius iki Čongčingo savivaldybės, buvo baigtas 1978 m. Šiaurės-pietų geležinkelio linija nuo Luoyang Henan mieste iki Zhicheng Hubei ties Jangdzės upe ir į netoliese esantį Yichangą taip pat buvo pastatytas. Miestas taip pat yra regioninis greitkelių mazgas, o oro uostai didiesiems Kinijos miestams teikiami iš oro uosto, esančio į šiaurės vakarus nuo miesto.
Ksianfanas dabar yra pramonės miestas; Pagrindiniai jos gaminiai yra elektronika ir tekstilė, taip pat automobilių surinkimas taip pat tampa svarbus. Nepaisant industrializacijos, miestas, kurio istorija siekia daugiau nei du tūkstantmečius, yra gausus vaizdingų vietų ir istorinių vietų bei yra populiarus turistų lankomas objektas. Pažymėtina gerai išsilaikiusi senovinė Ksianjano miesto siena ir griovys pietiniame Han upės krante. Pop. (2002 m. Est.) Miestas, 835,170; (2007 m. Est.) Miesto aglomas., 1 069 000.
