Pusė kelio, variklinių transporto priemonių, kad turi ratus priekyje ir tanklike nugaroje takelius. Tvirtas šarvuotas visureigių perdangas Antrojo pasaulinio karo metais plačiai naudojo amerikiečių ir vokiečių pajėgos kaip šarvuočius ir kitiems tikslams. Jie paprastai turėjo atviras viršūnes, šarvo šonus ir variklio dangą.
šarvuota transporto priemonė: pusiau vikšrai
Nors po Pirmojo pasaulinio karo Didžiojoje Britanijoje buvo pastatyta keletas eksperimentinių šarvuočių, vystymasis tikrai nebuvo klestėjęs iki pat
Vokiečių kariuomenė naudojo pusiaukelę pirmiausia kariuomenės pervežimui žingsnis po žingsnio su greitai judančiomis panerių (tankų) formomis. Taigi pėstieji pėdsakai buvo esminis elementas vokiečių panerių ir motorizuotų pėstininkų divizionuose. Vokiečiai pastatė labai daug įvairių specializuotų vėžių, kurių svoris svyravo nuo 1 iki 18 tonų. Jų vikšrai buvo ilgi, o tai suteikė transporto priemonėms gerą sukibimą, tačiau sumažino greitį. Pusfabrikačiai gali būti ginkluoti kulkosvaidžiu, maža haubika (artilerijos dalimi), priešlėktuviniu ginklu, raketomis ar net liepsnosvaidžiu. Jie taip pat gali būti naudojami kaip radijo ir komandų automobiliai ar greitosios pagalbos automobiliai. Tipiškas tipas buvo 8t SdKfz personalo vežėjas, kuris svėrė beveik 12 tonų, galėjo gabenti 12 kareivių ir kurio didžiausias greitis buvo 50 km (31 mylios) per valandą.
Amerikietiškos pusės trasos turėjo trumpesnes trasas ir buvo linkusios į didesnį greitį kelyje. Kai kurios rūšys veikė kaip šarvuočiai, kitos buvo nešamos amunicijai ir vilkimo pistoletams. Šarvuočio „M2“ ekipaže buvo 12 žmonių įgulos, sumontuotas.50 kalibro kulkosvaidis, kurio kelio greitis buvo 76 km (47 mylios) per valandą. Pusiaukelėje gamyba sumažėjo karo pabaigoje, nes ir Vokietija, ir JAV perėjo prie visų ratų arba visureigių transporto priemonių.
